KAWASAKI「900SUPER4[Z1]」(1972)
スリムでスリーク、そしてセクシーをモットーに打倒CB!
![画像: 大排気量車を得意とするメーカーとしての地位をホンダに奪われてしまったカワサキが、「打倒 CB」を目標に開発したのが 900スーパー4、通称 Z1だ。「スリム、スリーク、セクシー」をコンセプトにデザインされた流麗なスタイリングや、P42ゼロヨン加速 12秒フラット、最高速度 200km /hオーバーという圧倒的な動力性能、 そのパワーを不安なく楽しめる高水準なシャシー設計で、CBが掘り起こしたビッグマシンファンから熱狂的な歓迎を受けた。(@モーターマガジン社 / 東本昌平 RIDE 99)](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782553/rc/2016/06/13/5a283ab436cc24ae3819c64abd73e5f3df09777f_xlarge.jpg)
大排気量車を得意とするメーカーとしての地位をホンダに奪われてしまったカワサキが、「打倒 CB」を目標に開発したのが 900スーパー4、通称 Z1だ。「スリム、スリーク、セクシー」をコンセプトにデザインされた流麗なスタイリングや、P42ゼロヨン加速 12秒フラット、最高速度 200km /hオーバーという圧倒的な動力性能、
そのパワーを不安なく楽しめる高水準なシャシー設計で、CBが掘り起こしたビッグマシンファンから熱狂的な歓迎を受けた。(@モーターマガジン社 / 東本昌平 RIDE 99)
今や男気溢れる硬派な奴(バイク)の顔
ライバルであるHONDA「CB750FOUR」が先にデビューしてしまい、急遽排気量を900ccに切り替え、発売されることになったのがZシリーズを代表するZ1こと「900SUPER4」です。
量産車世界初のDOHCエンジンを搭載した「900SUPER4」に世界が沸きます。この出来事は「ニューヨークステーキ計画」と呼ばれているそうです。最大のマーケットである北米市場を徹底的に調査して作り上げたことから「ニューヨークステーキ計画」という計画名になったんだとか。
![画像: 2007年9月号](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782553/rc/2016/06/13/80301440552e1c50beeff3d9732079093e990905_xlarge.jpg)
2007年9月号
![画像: 2011年2月号](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782553/rc/2016/06/13/717b39ecfdf323fc0841a8e7c14c01cbaefa37af_xlarge.jpg)
2011年2月号
![画像: 2013年12月号](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782553/rc/2016/06/13/d1cb028b5c79aa7c869028699f8510f31b5830e6_xlarge.jpg)
2013年12月号
最後まで読んでくださりありがとうございました。
私はバイクについてよく知りません。知らないけれど、バイクに魅了されました。特に東本昌平さんの描く女性とバイクがセクシーで魅了されたのです。これを機にRIDEを紹介する連載をしています。分からないことだらけで知識は付け焼き刃ですが、どうか温かい目で見守ってくださればと思います。追伸:時々バイクの声が聞こえてくるため、バイクの声を代弁していることがあります。