貴方は何故モーターサイクルに乗るのですか・・・? そう人に聞かれたことも、それを自問自答することも、ライダーならば何度もあるでしょう。その答えは人それぞれでしょうが、こちらに紹介する6分12秒のムービー、"SOURCE OF LEGEND"は、その問いに対するひとつの解答例でしょう。

美しいクラシックバイクの数々を見ているだけで、楽しめます

まぁ理屈?を抜きにして、このムービーの美しい映像には魅了されてしまいます。レジェンドと呼ぶにふさわしいクラシックの名車が、ムービー全編に登場するのです。

画像: 気持ち良さげにストリートを流す、1965年型ベロセット・ベノム・スラクストン。英国製単気筒スポーツの名機です。 vimeo.com

気持ち良さげにストリートを流す、1965年型ベロセット・ベノム・スラクストン。英国製単気筒スポーツの名機です。

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画像: 1980年型ドゥカティMHR。キックスタートの儀式の準備中です・・・。 vimeo.com

1980年型ドゥカティMHR。キックスタートの儀式の準備中です・・・。

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画像: キャブレターのティクラーを押してオーバーフローさせ、始動のために混合気を濃くします。 vimeo.com

キャブレターのティクラーを押してオーバーフローさせ、始動のために混合気を濃くします。

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画像: ガソリンがポタポタと路面に降り注ぎます。クラシック好きには「あるある!」と言っちゃうシーンですね(笑)。 vimeo.com

ガソリンがポタポタと路面に降り注ぎます。クラシック好きには「あるある!」と言っちゃうシーンですね(笑)。

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モーターサイクルで走ることの意義・・・

画像: 楽しい「走り」の時間先には、いつも笑顔があります・・・。 vimeo.com

楽しい「走り」の時間先には、いつも笑顔があります・・・。

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こちらのムービーに登場するのは、上記のベロセットやドゥカティMHRのほか、1951年型ビンセント・ラピード、1955年型ビンセント・ブラックシャドウ・シリーズD、1953年型ビンセント・コメット、1968年型エグリ・ビンセント、2013年型ゴデ-ビンセント(レプリカ)、1973年型ラベルダSF、1973年型ドゥカティ750SS、1936年型ノートン・モデル40、カスタムされたハーレーダビッドソン、1949年型トライアンフ・スピードツイン、2013年型ノートン・コマンド961SE・・・などです。

ムービーでは主に、クラシックモーターサイクルに乗ることの素晴らしさを表現していますが、クラシック愛好家でなくても、映像からモーターサイクルに乗ることの素晴らしさは伝わってくると思います。つまり、ここに描かれていることは、普遍的なモーターサイクルへの賛辞と私は思いました。

まぁいろいろ書きましたが、先入観ヌキで美しい映像をお楽しみください!

画像1: SOURCE OF LEGEND (why do we ride legendary motorcycles ?) vimeo.com

SOURCE OF LEGEND (why do we ride legendary motorcycles ?)

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