【ROADSTERをドレスアップ&チューニング】
第1回 お洒落は足元から！ホイールとタイヤの基礎知識編

■サイズ表記 14❶ ×6.0❷ JJ❸ ４❹ -100❺ 45❻
ホイールサイズの表記の仕方は様々あるが、上記のように書かれることが多い。
❶リム径
ホイールの直径で、組み合わせるタイヤの内径をインチで表示。
❷リム幅
タイヤを組み込む幅をインチで表示。
❸フランジ形状
いくつかの種類があり、JとJJの場合はJJの方がフランジが深く、タイヤが外れにくい形状となる。
❹ボルト穴数
ボルトの穴の数。ロードスターの場合、NAとNBが4穴で、NCが5穴。
❺PCD
Pitch Circle Diameterの略で、ボルト穴のピッチ円の直径をmmで表示。ロードスターの場合、NAとNBが 100で、NCが114.3。
❻オフセット
ホイールの中心線から取り付け面までの距離をmmで表示。取り付け面が中心線より外側にある場合は「＋」、内側にある場合は「－」表示となる。最近は「＋オフセット」を「インセット」、「ゼロオフセット」を「ゼロセット」、「－オフセット」を「アウトセット」と表記することもある。

■サイズ表記 195❶ /50❷ Ｒ❸ 15❹ 82❺ Ｖ❻ タイヤの側面には、上のようにタイヤサイズが表記されている。
❶タイヤの幅（Ｗ）
タイヤ断面の幅のことで、トレッドともいう。単位はmm。リムガードは含まない。
❷偏平率
タイヤの幅（Ｗ）に対する側面の高さ（Ｈ）の比率を％（パーセント）で表示したもの。この数字が小さいほどタイヤサイドが薄く、スポーティなタイヤとなる。
　　　　　　　　偏平率（％）＝ タイヤの高さ（Ｈ）× 100 ÷ タイヤの幅（Ｗ）　　　　　　
❸タイヤ構造　
タイヤの構造が「ラジアル」であることを示す。
❹リム径
タイヤに組み合わせるホイール径をインチで表示したもの。
❺ロードインデックス（LI）
規定の条件下で、そのタイヤに負荷することのできる最大荷重を指数で表示したもの。タイヤ交換やインチアップを行う際は、標準タイヤのLIを下回らないものを選ぶ必要がある。
❻速度記号
規定の条件下で、そのタイヤが走行できる最高速度を記号によって表示したもの。

インチアップするときの注意点は、交換後もノーマ ルとタイヤ外径を同じにすること（±3%以内に）。サイズが大きく異なると速度計に誤差が出るだけでなく、タイヤと車体（ホイールハウス内）の干渉の恐れもあり、 危険だからだ。 ちなみに、あえてホイールを小さくする「インチダウン」もドレスアップ手法のひとつ。クラシカルに見えるの が魅力であり、タイヤ代金も安くなる、乗り心地が良くなるという利点もある。ただし、こちらもタイヤ外径はノーマルと同じにするのが鉄則。インチアップもダウンも、経験豊富なショップに相談すると間違いない。