将来は、モータージャーナリストになりたい。こうやって新車のインプレッションしたり。そんなモータージャーナリスト見習い中の私が、YAMAHAのBOLTに乗ってみた(*´▽`*)
BOLT Rスペック ABS
まずはYAMAHAの公式プロモーションムービーをどうぞ。
認定型式/原動機打刻型式:EBL-VN04J/N605E
全長×全幅×全高:2,290mm×830mm×1,120mm
シート高:690mm
軸間距離:1,570mm
最低地上高:130mm
車両重量:247kg〈251kg)
気筒数配列:V型2気筒
総排気量:941cm3
それでは出発~!!
出発の様子はロレンス編集部のトラ美記者がべた褒めレポートしてくれてるので、こちらをチェック(*´▽`*)
駐輪場で初対面したBOLT君。まず、、、キーを挿す所が分からない(@_@)
オロオロする事数分。。。やっと見つけた鍵穴。ここでハンドルロックを解除して・・・
エンジンをかけるにはこっち!!!ハンドルロックとメインキーは別らしいΣ(・ω・ノ)ノ
そんなこんなでアタフタしながらも無事発車(*´▽`*)
アクセルを少し開けた時のエンジン音がカッコイイ!!!!!これが空冷・4ストローク・950㏄のV型ツインエンジンの存在感。しかも、クルーザー独特の足つきの良さと、どっしりとした低重心の安定感で何だか初めてでも安心して乗れる優しい感じ。
そしてそして、走り始めると軽いっ(≧▽≦)いつも乗ってるストリートファイターとは全く違う、座ってれば運んでくれるような不思議な感覚がとても快適で、
何度も寄り道しては、ちょっとバイクを停めてのんびり。
のんびりしすぎてキノコ見つけちゃったもんね( ̄m ̄〃)こんな都会の、港区の真ん中にキノコが生えてるなんて!!!こんなのんびりした気分にさせてくれるのも、クルーザーならではの安定感が成せる技。
大きすぎず、小さすぎず、軽すぎず、重すぎない。大型バイクに乗っているんだという満足感と、無理をしすぎない安心感。そんなちょうどいいが実感できる素敵なバイクYAMAHA XVS950CU BOLT 是非乗ってみて下さいね(*´▽`*)人気のボバースタイルのカッコよさと見た目には想像もつかないような軽い走りが体験できると思います。