[胸熱!!] ホンダGP参戦60周年記念カラーで、日本の若武者がアッセンでのオランダGPに参戦!! [Honda]

トム・フィリスによるホンダGP初優勝の快挙にリスペクト！

1959年のマン島TTは、ホンダが世界ロードレースGP（MotoGP）に初参戦した大会でした。ということで今年のマン島TTはホンダにとっても60周年という記念すべき大会だったのですけど、ホンダの勝利がないのは残念でしたね・・・。

しかし、MotoGPでは王者マルケスがタイトル防衛に向けて爆進中！ 全日本JSB1000でも高橋巧がランキング首位をキープし、7月の鈴鹿8耐でも優勝候補の一角として期待を集めております。

そして、今週末の伝統のアッセンでのオランダGPでは、世界選手権参戦60周年の記念のひとつとして、ホンダ チーム アジアの鳥羽海渡と小椋藍が第1期ホンダワークスロードレースGP活動期のカラーリングをまとったマシンで、Moto3に参戦することになりました！

イエローラインが入ったシルバーのフェアリングに、レッドの燃料タンクとシートカウル・・・公式リリースには1961年のホンダGP初優勝車であるRC143（空冷4ストローク125cc2気筒DOHC4バルブ）のレプリカカラー・・・と記されておりますが、基本的にこのグラフィックは1959年から1967年までの、ホンダ製ワークスロードレーサーに採用され続けていました。

[ホンダに乗った世界王者たち:1] トム・フィリス（1961） - LAWRENCE - Motorcycle x Cars + α = Your Life.

戦後、世界ロードレースGP（現MotoGP）が成立した1949年から10年を経て、1959年からホンダは日本のメーカーとしては初めてGPへ挑戦しました。この連載は、ホンダのマシンに乗って世界タイトル（個人）を獲得した英雄たちを紹介するものです。第1回はホンダにGP初勝利をもたらした豪州のヒーロー、T.フィリスです！

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余談ですが初期のホンダ製ワークスロードレーサー・・・RCシリーズのフェアリングは、板金職人の腕技が光るアルミの叩き出し仕上げでした。アルミ製フェアリングは1963年まで使われましたが、その後燃料タンクとともにFRP製となり、フェアリングも塗装のフィニッシュになったわけです。

日本の若いライダーの活躍を応援しましょう！

今回記念カラーのホンダ製Moto3マシンに乗る鳥羽海渡は、今年の開幕戦カタールでキャリア初優勝を記録したMoto3フル参戦3年目のホープです。そしてもうひとりの小椋藍は、今年からホンダ チーム アジアからMoto3フル参戦を開始した若武者です！

伝統のグラフィックを身にまとったMoto3マシンで、日本の若者2人がアッセンでどのようなパフォーマンスを発揮するのか・・・!? 注目しましょう！

Hondaの世界選手権参戦60周年にあたり

本田技研工業の広報発表ニュース - Hondaは創業当時から世界の頂点を目指し、モータースポーツへの挑戦を続けています。

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