レーシングドライバーとしてのホットな目、ジャーナリストとしてのクールな目、そして女性目線からクルマを評価、自動車専門誌への執筆をはじめWEBやテレビでも活動中の、佐藤久実氏による試乗女性視点で語ってくれます。（デジタル編集：A Little Honda編集部）
搭載エンジンは1.5Lのガソリンターボで、CVTを組み合わせる。この大きなボディを走らせる力感は頼もしい。街中や高速巡行でも、動力性能的に不満はない。ただし、アクセルペダルを踏み込んだ時のレスポンスに不満が残り、加速感も重く、過渡的な性格としては眠そうなのがちょっと残念。ホンダらしからぬフィールで、もう少しリニアで爽快感のある特性なら、さらにこのクルマの魅力が光ると思う。
取材車のプラチナホワイトパールのボディカラーは有償（43,200円）。ホンダセンシングを標準装備する。
本革シートや電動パノラミックサンルーフはマスターピースに標準装備される。
パワフルな動力性能が欲しいという方には、スポーツハイブリッドエンジン搭載モデルもラインナップされるが、こちらはFF/4WDともに5人乗り仕様のみとなっている。
コメントを読む・書く
