【王の帰還】Kawasaki Z900RSなんかにゃ負けねえ！
続・カワサキ Z2こと750RS（ZII）カスタム計画 by BrightLogic
vol.05

CRスペシャル装着！
え？チョークとアイドリングアジャスター、あるんだ？

Kawasaki Z900RSに勝つぞ !? 続・カワサキ Z2こと750RS（ZII）カスタム計画 by BrightLogic vol.03 - LAWRENCE - Motorcycle x Cars + α = Your Life.

オリジナルの雰囲気・スタイルを生かしながら、性能アップを目指す、Z2のカスタム企画の続編。厚木の有名バイクショップ ブライトロジックの協力のもと、ファインチューンドZの完成形を目指す。 今回はついにキャブレターに手を出して・・・

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年内は乗れないだろうと覚悟していたZIIが帰ってきました！
早かったですね（ちゃんと整備したの？という若干疑いの表情つきで）、という問いかけに対して、「最初からビシッとチューニングが決まりました」という竹中ブライトロジック代表の言葉。

ほんとかよーという心の声を抑えて、ZII受け取りました。
（あ、これ冗談ですよ。ブライトロジックには全面的信頼を置いております）

まず見た目ですが、やっぱりFCRにしなくてよかった！と実感できるクラシカルなモード。濃灰色のCRは、まるで純正かのようにZIIのボディに収まっています。

深夜ではありますが1分だけ乗ってみた。

実は、昨日（2017年12月12日）、Z900RSの実車に跨ってみたのだが（走らせてもいないしエンジンもかけてはいない・・・）、思った以上に車格もハンドル周りのデザインもよかったので、自分のZIIが色褪せないか心配だった。

でもそれは杞憂だった。やっぱりZII、かっこいいぜ。
そして、心臓部に新たなパーツ＝キャブを備えて、パワーアップしたZIIは、ほんの1分乗っただけでも、グオォ〜！という地の底から湧き出る吸気音は最高だし、アクセルを少し開けただけでこれまでとは異なる力強さを感じる。

週末に、きっちり乗って、その変貌ぶりを確かめてからレポートするが、確かにZIIは新たなステージにきた。Z900RSに勝てるかどうはまだわからないが、勝負を挑めるレベルになっているんじゃないかな。（自己満足）