安くてコンパクトで速い、80年代ホットハッチ＆クーペ。乗ったことがある人なら分かるはず！その思い出の名車とInstrument panelの組み合わせ！あなたは分かりますか？
サスは熟成されたがジャジャ馬ぶりは健在：STARLET GT 3DOOR 1300TURBO（1989）【EP82】 (ホリデーオート©モーターマガジン社)
(ホリデーオート©モーターマガジン社)
www.motormagazine.co.jpエンジン型式・種類：4E-FTE・直4DOHC I/C ターボ
排気量：1331cc
駆動方式： FF
トランスミッション： 5速MT
サスペンション形式（前・後）：スストラット・ツイストビーム
タイヤサイズ： 175/60R14
標準価： 124万円
のInstrument panelはどれ？
EP71型のジャジャ馬ぶりを調教するため、FMCしたEP82は足まわりを徹底的にチューンしてきた。それでもホットハッチの最右翼に君臨したのは、新開発レーザーα-Ⅱと呼ぶ4E-FTE型エンジンの爆発的パワーがあったからだ。排気量を36㏄増やし、新開発のCT9型小型ターボをドッキングしてクラス最強の135psを発生。馬力荷重6.15kg/psの身軽さを生かして0-400mを15.13秒で走り切った。
青春はスターレットと共にあった！！という方も多いですよね。
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