安くてコンパクトで速い、80年代ホットハッチ＆クーペ。乗ったことがある人なら分かるはず！その思い出の名車とInstrument panelの組み合わせ！あなたは分かりますか？
「韋駄天ターボ」の名にふさわしいジャジャ馬：
STARLET TURBO-S 3DOOR【EP71】 (ホリデーオート©モーターマガジン社)
(ホリデーオート©モーターマガジン社)
www.motormagazine.co.jpエンジン型式・種類：2E-TELU・直4SOHC I/C ターボ
排気量：1295cc
駆動方式： FF
トランスミッション： 5速MT
サスペンション形式（前・後）： ストラット・トーションビーム
タイヤサイズ： 175/60R14
標準価：129万8000円
TOYOTA EP71のInstrument panelはどれ？
ターボ仕様の追加はEP型へのFMC(FF 化) から1年半後の86年。ベース車はバランスの良いFFスポーツと言われたが、Lo/H i2段切り替え式I/C ターボを装着した通称スタタボは、23psのパワーアップでとんでもないジャジャ馬に一変した。400mを15.88 秒で走り切る実力車だが、コーナーでは強いタックインやドリフトアウトなどFF 特有の挙動が激しく、ドライバーにねじ伏せるウデを要求した。
この車で峠をかっ飛ばした！という記憶ありませんか？
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