日本が世界に誇る技術、車。そんな日本の名車をエンジンと一緒にクイズ形式でお勉強!懐かしの名車とエンジンの組み合わせ。あなたは知っていますか?

実用性より速さを重視した超高速ホットハッチ:
DAIHATSU CHARADE 3DOOR GTti【G100】 (ホリデーオート©モーターマガジン社)

画像: (ホリデーオート©モーターマガジン社) www.motormagazine.co.jp

(ホリデーオート©モーターマガジン社)

www.motormagazine.co.jp

駆動方式:FF 10モード燃費:16.0㎞/ℓ 最高速:188.24㎞/h  ゼロヨン:15.36秒 ※実測値

DAIHATSU G100に搭載されたエンジンの名前は?

画像: 【名車×エンジンクイズ!昭和編 vol.47】DAIHATSU G100に搭載されたエンジンの名前は?

正解だと思うエンジン名をクリックしてね!

  • 「ダブルチャージ」でリッター換算118psのハイパワー:MA09ERT
  • リッターカーで105ps!時速190キロ超え:CB70+TURBO
  • 圧倒的パワーを誇る国産初ターボエンジン:L20ET
  • 「ダブルチャージ」でリッター換算118psのハイパワー:MA09ERT
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    16
  • リッターカーで105ps!時速190キロ超え:CB70+TURBO
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    114
  • 圧倒的パワーを誇る国産初ターボエンジン:L20ET
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正解は![Power unit] CB70+TURBO
4バルブDOHCにエキマニ直結型ターボをセット

ホットハッチ全盛期にダイハツの新兵器として誕生。初代シャレードから続く3気筒のCB型に4バルブDOHCヘッドとI.C.ターボを装着し993㏄から105psを引き出す。1ℓとは言えリッター100psを超え、最高速度も190km/hに迫った。

エンジン形式:CB70(EFIターボ) エンジン種類: 直3DOHCインタークーラー付きターボ 
内径×行程:76.0×73.0㎜  排気量: 993㏄  圧縮比:7.8  最高出力: 105ps/6500rpm(N)
最大トルク:13.3㎏m/3500rpm 燃費供給装置:EFI

ダイハツが生み出した新兵器!当時乗っていたという方も多いのではないでしょうか。

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