日本が世界に誇る技術、車。そんな日本の名車をエンジンと一緒にクイズ形式でお勉強!懐かしの名車とエンジンの組み合わせ。あなたは知っていますか?

6代目は日本初のフルタイム4輪駆動を設定:
MAZDA FAMILIA FULLTIME 4WD 1600DOHC TURBO GT-X【BF】
(ホリデーオート@モーターマガジン社)

画像: (ホリデーオート@モーターマガジン社) www.motormagazine.co.jp

(ホリデーオート@モーターマガジン社)

www.motormagazine.co.jp

駆動方式:4WD 10モード燃費:12.0㎞/ℓ  最高速:200.84㎞/h 
ゼロヨン:15.55秒 ※実測値

MAZDA BFに搭載されたエンジンの名前は?

画像: 【名車×エンジンクイズ!昭和編 vol.35】MAZDA BFに搭載されたエンジンの名前は?

正解だと思うエンジン名をクリックしてね!

  • 世界初のダイレクト イグニッションを採用:RB20DET
  • インタークーラー付きターボでパワーアップ:RB20DET
  • 新開発の直4DOHCインタークーラー付きターボ:B6+TURBO
  • 世界初のダイレクト イグニッションを採用:RB20DET
    4
    4
  • インタークーラー付きターボでパワーアップ:RB20DET
    7
    7
  • 新開発の直4DOHCインタークーラー付きターボ:B6+TURBO
    89
    92

正解は![Power unit] B6+TURBO
2500-5900rpmで 最大トルクの90%以上を発生

85年に登場した新開発エンジン。水冷ターボと空冷I.C.を備え、気筒あたり4バルブDOHCをベルト駆動する。日本初のフルタイム4WDと組み合わせて全日本ラリーCクラスにチャレンジし、86年2~4位、87年にはチャンピオンの座に輝いた。

エンジン形式:B6(EGIターボ) エンジン種類:直4DOHCインタークーラー付きターボ
内径×行程: 78.0×83.6㎜  排気量:1597㏄ 圧縮比:7.9 最高出力:140ps/6000rpm
最大トルク:19.0㎏m/5000rpm 燃費供給装置:EGI

日本初のフルタイム4輪駆動の走りに感動した方も多いのではないでしょうか。

コメントを読む・書く

This article is a sponsored article by
''.