日本が世界に誇る技術、車。そんな日本の名車をエンジンと一緒にクイズ形式でお勉強!懐かしの名車とエンジンの組み合わせ。あなたは知っていますか?

日本初の 「ドッカンターボ」搭載車:
NISSAN CEDRIC 4DOOR HARDTOP TURBO‐S【430】
(ホリデーオート@モーターマガジン社)

画像: (ホリデーオート@モーターマガジン社) www.motormagazine.co.jp

(ホリデーオート@モーターマガジン社)

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駆動方式:FR 10モード燃費:12・5㎞/ℓ  最高速:180.45㎞/h ゼロヨン:16.11秒 ※実測値

NISSAN 430に搭載されたエンジンの名前は?

画像: 【名車×エンジンクイズ!昭和編 vol.19】NISSAN 430に搭載されたエンジンの名前は?

正解だと思うエンジン名をクリックしてね!

  • 技術の日産、ついに日本初の TURBO開発に成功:L20ET
  • 2000GT-R以来のDOHCエンジンにターボを装着:FJ20ET
  • 「ダブルチャージ」でリッター換算118psのハイパワー:MA09ERT
  • 技術の日産、ついに日本初の TURBO開発に成功:L20ET
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  • 2000GT-R以来のDOHCエンジンにターボを装着:FJ20ET
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  • 「ダブルチャージ」でリッター換算118psのハイパワー:MA09ERT
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正解は![Power unit] L20ET
圧倒的パワーを誇る国産初ターボエンジン

国産初のターボエンジンが L20ET。日産は低燃費のためと 称したが、NAより15ps/4.0kgm も強力で、最高速度は実測 183km/hに達した。高級車用 エンジンらしからぬドッカンタ ーボの制御に慣れを要したが 圧倒的速さで人気を博す。

エンジン形式:L20ET エンジン種類: 直6SOHCターボ 内径×行程: 78.0×69.7㎜ 
排気量:1998㏄ 圧縮比: 7.3 最高出力:145ps/5600rpm 最大トルク:21.0㎏m/3200rpm 
燃費供給装置:EGI

日本のクルマに「ターボ時代」を到来させた車とも言えるセドリック。エンジンの回転数を上げていくと急にターボが効き始める「どっかんターボ」という言葉だけでテンションが上がる人も多いのではないでしょうか。

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