日本が世界に誇る技術、車。そんな日本の名車をエンジンと一緒にクイズ形式でお勉強!懐かしの名車とエンジンの組み合わせ。あなたは分かりますか?

コロナハードトップを強化した2000GTの弟分:TOYOTA1600GT

画像: (ホリデーオート@モーターマガジン社) www.motormagazine.co.jp

(ホリデーオート@モーターマガジン社)

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駆動方式:FR 最高速:175㎞/h ゼロヨン:17.3秒

TOYOTA1600GT に搭載されたこのエンジンの名前は?

画像: 【名車×エンジンクイズ!昭和編 vol.2】
TOYOTA1600GT に搭載されたエンジンの名前は?

正解だと思うエンジン名をクリックしてね!

  • レース用に開発された高出力、強トルクユニット:9R
  • WRCで勝つためのスペックを投入:3S-GTE
  • トヨタ伝統のDOHC+ソレックスツインキャブを採用:2T-G
  • レース用に開発された高出力、強トルクユニット:9R
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  • WRCで勝つためのスペックを投入:3S-GTE
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  • トヨタ伝統のDOHC+ソレックスツインキャブを採用:2T-G
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正解は!Power unit:9R
世界レベルをゆく逞しいスポーツ性能

コロナ用4R型OHVにヤマハ製DOHCヘッドを架装。ソレックス×2で110psにチューンしたのが9R。レースに勝つために開発されたエンジンで、66-68年シーズンにはS54B型スカGを圧倒する。2ℓと互角に戦える1.6ℓのエリートだった。

エンジン形式:9R  エンジン種類:直4DOHC  内径×行程:0.5×78.0㎜  排気量:1587㏄
圧縮比:9.1  最高出力:110ps/6200rpm  最大トルク:14.0㎏m/5000rpm
燃費供給装置:ソレックス(×2)

知ってましたか?まだまだたくさんある、国産の名車×エンジンクイズ!思い出の名車を楽しんでくださいね。

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