1190アドベンチャーをベースにより、ロード色を強めた、スポーツツアラーに分類されるモデル。
KTMだから成し得た フル装備スーパーアドベンチャー (GOGGLE@モーターマガジン社)
(GOGGLE@モーターマガジン社)
www.motormagazine.co.jpキャラクターとしてはオンロード指向が強くなった1190アドベン チャーといったところなんだが、ソコはオフロードで立身したKTMだ。このクラスのビッグアドベンチャー・ スポーツとしてみると、かなり濃厚な悪路走破性も持っている。
どうしても、アドベンチャーというと足つきが悪く、重たくて扱いにくいというイメージをもってしまい勝ちな私ですが、そこはKTM。パワフルでありながら、操作性が軽くて扱いやすい。
これほど細いタイヤでいて、恐ろしくヤンチャな走りまでこなす。サスモ ードをスポーツモードにしないとさすがにフワついて怖いが、そんな準備をしておくだけでいい。この足周りはウソのように優秀だ。生粋のオンロードツーリングスポーツ以上の走りをする。
(GOGGLE@モーターマガジン社)
www.motormagazine.co.jpシートにヒーターも装備されていて、アップライトなボジションで楽に快適にライディングできる高級なスポーツツアラーでロングツーリング！そんな妄想が止まらない1台です。
■エンジン：水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒 ■ボア×ストローク：108×71mm
■総排気量： 1301cc ■最高出力：160PS/8750rpm ■最大トル ク：14.28kg-m/8750rpm
■全長×全幅×全高：NA ■ホイールベース：1560±15mm ■シート高： 860/875mm
■タイヤ前・後：120/70R19・17060R17■車両重量：229kg ■燃料タンク容量：30ℓ
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