レブル250は『エンジン』がスゴい！
レブルのエンジンって、元々はスポーツバイクのCBR250Rのエンジンがベースになっています。
スポーツバイクのエンジン特性をアレンジして、アメリカンクルーザーに搭載しているんですね。
そのアレンジ具合というか、パワー特性がすばらしいんですよ。
このエンジンの味付けを担当したエンジニアは若い人なんだけど、これは本当によくやったと思います。
最高出力は26馬力。
250ccのアメリカンクルーザーで単気筒エンジンだと考えれば充分というか、優秀な数値だと思います。
でも最高出力うんぬんよりも、低～中速域のピックアップがとにかくイイ！
元気さハンパないです!?
信号待ちからのスタートダッシュとか、時速30～40キロで走っている状態からの加速。
そういう時のパワー感がモリモリしてて、スロットルを開けた途端にババッ！と勢いよく走り出します。
この瞬間が気持ちいい！
街中での『よくあるシチュエーション』が全部楽しくなるんです。
これ、レブル250にしかないオモシロさのひとつなんですよ？
アメリカンなのに、ホンダらしさ抜群！
あとはやっぱり、レブル250はどこまでいってもホンダ車だっていうこと！
もう純粋にワインディングでも走りが楽しいんです。
アメリカンクルーザーとしてはバンク角も深くて、さっきも言った鋭いエンジン特性もあって、想像以上にエキサイティングな走りができます。
ステップ位置もやや高め。マフラーもすこし角度がついていてバンク角を確保。
ちゃんと走るように設計されています。
そこがやっぱりホンダです。
車体側としてはまずワイドなタイヤ。
見た目もカッコいいけど、それよりも穏やかなハンドリングに貢献してくれます
でも重量は軽いから、動きそのものは軽快なんです。
サスペンションは街では乗り心地が良いけど、ワインディングでもしっかり仕事をしてくれます。
コントロール性の高いフロントブレーキで薄くフロント荷重をかけながらバイクを寝かせる。
コーナーの出口が見えたら、スロットルオンで即座に後輪のトラクションを作り出せます。
走りの楽しみかたが、どこまでもスポーティ！
やっぱホンダのバイクはこうだよな！って嬉しくなっちゃいます（笑）
街で乗れば、この新しいスタイルはやっぱり目立つ！
シンプルで綺麗なメーターもおシャレだし、レブル250はスタイルの部分に満足感がすごく高いバイクです。
だけど！
いざ走らせてみると、カッコよさ以上に走りの楽しさがすごい！
だから一気にガツンと好きになる。
そして、それがきっとレブル250をここまでの人気バイクに押し上げた最大の理由！
カッコいい。新しい。運転に安心感があって、250ccだから維持費も安い。
だけど、そこに加えてトドメの一撃。
ものすごくシンプルに、走っているだけで最高に気分がいい！
そりゃもう人気爆発が当然の結果でしょう。
カッコよくて、走らせると楽しい。
結局のところ、バイクにそれ以上なんて無いんです。
排気量なんて関係ない。
レブル250、純粋にバイクとして完璧です！