チームメイトはジョシュ・ブルックス
6月のマン島TTのスーパーバイクおよびセニアの両クラスで、マクギネスはノートンのフラッグシップスポーツであるV4RRをベースとするマン島TT用ファクトリーマシンのSG7に乗ることになりました。
そして昨年SG6で、ノートンSG系ではTT過去最上位となるセニアクラス6位をゲットした2015年BSB（英国スーパーバイク選手権）王者のジョシュ・ブルックスが、引き続きノートンから参戦。マクギネスと強力なタッグを結成することになりました。
現役最多のTT23勝を誇るJ.マクギネス（左）と、ノートン代表のスチュワート・ガーナー。ガーナーはマクギネスの豊かなTTキャリアが、ノートンチームに多くのモノをもたらしてくれることを期待していると語ってます。
www.nortonmotorcycles.comライバル相手にどこまで戦えるか!? 注目しましょう！
昨年はTTの前のノースウェスト200で足を骨折するなど大怪我をしたマクギネスですが、昨年秋ころは「もうスーパーバイククラスのTTには参加しないかも・・・」ともコメントしていました。しかし、現在も骨折の治療は継続中ですが回復具合がよろしいのか、TT最強クラスで戦い続けるモチベーションを取り戻したようですね。
1992年にスティーブ・ヒスロップが、ロータリーのRCW588でノートンに1973年以来のセニアTT優勝をもたらした光景を、マクギネスは当時観戦しており非常に深い感動を覚えたそうです。英国人が英国車で最もプレミア性があるセニアTTに勝つことは、多くの英国のモーターファンの夢とも言えるでしょう。
ノートンSG7とともに笑顔を見せるJ.マクギネス。まだ足の骨折の治療中ですが、6月のTTのころには万全なコンディションに戻っていることでしょう。
www.nortonmotorcycles.comしかし、イアン・ハッチンソンやマイケル・ダンロップらの強力なライバルや、近年ノートンよりもTTでの実績を残しているBMWなどライバルメーカーのマシンに打ち勝つのは、容易なことではないことは誰でもわかることでしょう。なおマクギネスの最後のセニアTTの勝利はホンダ時代（CBR1000RR）の2015年で、そのときのラップ記録は平均時速132.701マイル（213.56km/h）でした。
まずはこのラップ記録がマクギネスの復活ぶりと、ノートンSG7とのマッチングを測るための、ひとつの目安になるでしょうね・・・。偉大なるTT王者、J.マクギネスの新たな挑戦を、見守っていきたいです！
John McGuinness to ride for Norton at TT 2018
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