夏のドライブの悩みの種 “高温になった車内の温度を早く下げるにはどうしたら良いのか？” をJAF（一般社団法人日本自動車連盟）が検証し、その結果をホームページに公開しました。
テストでは、同じ車を５台用意して、車内温度が55℃になったタイミングで5名のモニターがそれぞれ下記の5つの方法で温度を下げるテストを実施して、車内の温度の変化を測定しました。
1）ドア開閉 2）冷却スプレー 3）エアコン外気導入 4）エアコン内気循環 5）エアコン＋走行
テストの結果をグラフ化。ドアの開閉と冷却スプレーは効果が低いことがわかります。（グラフ作成：JAF）
テストでは、エアコンを使わない「ドア開閉（5回）」で47.5℃、「冷却スプレー」で3分後に50.1℃に低下しました。 エアコンを使用した3パターンのうち最も温度が下がったのは「エアコン（内気循環）」で10分後に27.5℃、「エアコン（外気導入）は10分後に29.5℃、「エアコン＋走行」では5分後にテストスタート時の55℃の約半分となる28.0℃まで低下しました。
検証では、「エアコン＋走行」が最も早く車内温度を下げることがわかりました。さらに、JAFは“窓を全開にしてエアコンを外気導入にして走り出し、車内の熱気を出したら窓を閉め、内気循環にして冷やすことが最も効率的である”としています。
出発時は “窓を全開で、エアコンを外気導入にして走行” が車内の冷却には効果的でオススメです。
お盆休み中のドライブ時に、この車内の冷やし方を試してみてはいかがでしょうか？
さらにJAFは、
・車内温度が下がっても、ハンドルやダッシュボードなどに熱が蓄積していて、あまり温度が下がっていない場合がある。
・チャイルドシートの表面やベルトの金具で、やけどを負うこともある。
・車内で冷却スプレーを使う際には、引火事故を防ぐために火気には十分注意すること。
といった注意を呼びかけています。この実験の詳細は下記のリンクをご覧ください。