なお、正式な読み方は「アールアールアール 」です!?
ホンダが誇るMotoGPマシン、RC213Vと同じ内径・行程を採用した999cc新型エンジンを、ウイングレット付きフェアリングを備えた車体に搭載したCBR1000RR-R FIREBLADEですが、日本での正式な車名の読みは・・・トリプルアールではなく、既報のとおり「シービーアール1000アールアールアール ファイアブレード」となります。舌を噛みそうになる方もいらっしゃりそうですが、そこのところよろしくお願いいたします!?
スタンダードモデルは2つのカラーバリエーションを用意。こちらは引き締まった印象を見る者に与える、マットパールモリオンブラックです。
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こちらはホンダ伝統のグラフィックといえるトリコロールの塗り分けの、グランプリレッドです。
www.honda.co.jp発売は3月20日（金）、そして気になる価格は・・・？
CBR1000RR-R FIREBLADE SP（シービーアール1000アールアールアール ファイアブレード エスピー）は、パッと見ではスタンダードとの違いを見分けられない方もいらっしゃるかも？ SPはオーリンズ製電子制御サスペンション、ブレンボ製フロントブレーキキャリパー、軽量なリチウムイオンバッテリー、そしてクイックシフターを標準で装備しているのが特徴です。
www.honda.co.jpスタンダードモデルのCBR1000RR-R FIREBLADE、そしてCBR1000RR-R FIREBLADE SPはともに3月20日より発売。なおCBR1000RR-R FIREBLADEは2,420,000円、SPは2,783,000円（ともに税込価格）という価格設定になります。
最高出力218馬力のスーパースポーツモデルを300万円未満の価格で購入できる・・・そのパフォーマンスをフルに活用できるのはサーキットくらいですが、フラッグシップモデルならではの高品質な作り込みの良さは、当然市街地や峠道を流すペースで走っても感じられるはずです。
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