2018年よりMotoGP全クラス（MotoGP/Moto2/Moto3）にエアバッグの装着が義務化。アルパインスターとダイネーゼが特許を持つ中、他のメーカーの参入にも期待です。
プレスリリースより（筆者訳、抜粋）
2018年よりすべてのライダー（ワイルドカード、代役は2戦まで除外）にエアバッグの私用が義務化されます。
エアバッグはサーキット走行中は常に装着を義務され（練習、予選でも）、最低でも肩と鎖骨を守らなければなりません。背中を守る場合は脊髄をすべて保護する必要があります。
ライダーの体に合わせて多少のモディファイは可能です。
すべてのエアバッグシステムはレギュレーションに合うように試験に合格しなければなりません。レギューレーションはバッテリー、電子部品、エアバッグの膨らむ時間、誤作動の防止策など多岐に渡ります。
万が一の誤作動でもライダーがマシンをコントロールし続けられるように作動しなくてはならず、勿論、転倒を誘発してはいけません。
またエアバッグシステムの部品は車両に装着してはなりません。またライダーと車両がワイヤーなどで繋がっていない状態で作動しなくてはなりません。
各エアバッグメーカーはエアバッグシステムがレギュレーションに適し、その機能が作動することを証明する必要があります。また補償についても明確に証明する必要があります。
2010年時のダイネーゼ D-Airシステム
www.bikebandit.com
アルパインスターのTech Air 2017年モデル
www.bikesrepublic.com
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