かねてから噂になっていた「H2ツアラー」がいよいよそのベールを脱いだ! 欧州仕様でスポーツツアラーを意味する「SX」の名を冠したそのマシンの名は、ニンジャ H2 SX。スーパーチャージャー付きの「過給エンジン」を武器に、ツーリングシーンに革命を起こす、新世代スポーツツアラーだ。
月刊オートバイ2018年1月号より
デジタル編集：ロレンス編集部
月刊オートバイ2018年1月号より
デジタル編集：ロレンス編集部
カワサキH2シリーズが走りの世界を変える！
スポーツツアラー界に革命を起こす、カワサキH2シリーズ第二弾が衝撃デビュー！
圧倒的な大パワーを最高に快適に楽しめる一台だ。
衝撃のスーパチャージドモンスター、ニンジャH2/H2R初登場から3年。オートバイ史に新たなページを書き記した名機の次なる標的は、スポーツツアラーだった！ ハンドルバーとスクリーンは高く、新たにツーリングバイク的ルックスを与えられたH2SX/SEは、H2/H2Rが持っていた恐るべきパフォーマンスをツーリングユースに振り向け、ロングツーリング、しかもタンデムも含めて快適にこなすキャラクターに仕上げられている。 200PSをマークするスーパーチャージドエンジンは、H2/H2Rから大幅にリファインされ、超ド級パワーは、低中回転域のトルクと燃費の良さも考慮され、日常使い、ストリートランも十分にこなす。
車体も、タンデムやパニアケース装着を考えた新フレームで、ホイールベースも延ばされている。
H2/H2Rの恐るべきパフォーマンスとZZR1400の圧倒的な快適性を併せ持つH2SX。今度はツーリングバイクの歴史に、新たな1ページを書き加える！
KAWASAKI NINJA H2 SX/SE
最高出力:200PS（ラムエア過給時210PS）/11000rpm 最大トルク:14.0kg-m/9500rpm
価格:未定
発売予定:2018年春以降
H2/H2R に比べ、フルフェアリングを装着、強化型の新フレームを採用した H2SX。 写真はコーナリングランプ、センタースタンド、ハイスクリーンを標準装備する H2SX-SE。
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H2/H2R ファミリーのイメージを踏襲するデザイン。SEは、シート表皮やステッチがハイグレードでセンタースタンドを装備、前後ホイールのスポーク部もポリッシュ仕上げだ。
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