クルマ好きのマスターピース【頭文字D】徹底解説！ ～拓海の愛したAE86トレノ ～最高速、ゼロヨン、サーキットアタック

ハチロクがデビューした1983年5月以降、「モーターマガジン」誌や「ホリデーオート」誌では、あらゆるフィールドでハチロクのポテンシャルを試す企画を次々と展開。ハチロクの発売直後に日本自動車研究所の谷田部コースにおいて、当時の定番企画であった最高速・ゼロヨン計測が行われている。
　拓海の愛車と同一グレードであるトレノ3ドアＧＴアペックスは最高速において186.31㎞／ｈをマーク。当時、1500～1600㏄のライバル勢ではターボ車を含めてもトレノの最高速に接近するモデルすらなく、文字通り圧倒的な速さを示した。また、ゼロヨンは16秒24を記録しているが、この数値を上回るのはトヨタ車ではセリカXX2800GTとソアラ2800GTエクストラのみ。国産スポーツモデル全体を見渡しても、わずか数台しか存在しないという、テンロク自然吸気としては驚くべき俊速ぶりを示したのだ。