安くてコンパクトで速い、80年代ホットハッチ＆クーペ。乗ったことがある人なら分かるはず！その思い出の名車とInstrument panelの組み合わせ！あなたは分かりますか？
操る楽しさが群を抜くドッカンターボ：PULSAR EXA TURBO（1983）【N12】
(ホリデーオート©モーターマガジン社)
(ホリデーオート©モーターマガジン社)
www.motormagazine.co.jpエンジン型式・種類：E15ET・直4SOHC ターボ 2
排気量： 1487cc
駆動方式：FF
トランスミッション： 5速MT
サスペンション形式（前・後）：ストラット・トレーリングアーム
タイヤサイズ： 175/70R13
標準価： 136 万円
NISSAN N12のInstrument panelはどれ？
82年登場のEXAにターボ仕様が追加されたのは1年後の83年。NAでも軽快な走りを見せていたが、そこに＋20ps/4.5kgmを発生するE15ET型を搭載したのだから速さは本物だった。ターボラグが大きくトルクの出方も唐突だったが、3速ATでも400mを17.8秒で走り切る。パワーに合わせてサスは強化されブレーキも4輪ディスクが標準だった。クラス初のドアミラー装着車としても名を残している。
ドッカンターボに興奮しましたよね！！！
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