「スズキ TL1000Sに乗りたくて免許取ったけど、乗ったのはSV1000Sでした」。なるほど〜SVといえば、1000Sからの急激なカックカク具合ですね！そしてお尻が最高。

グッドデザイン賞を受賞したSUZUKI TL1000S。いただいたコメントの中には、
「これに憧れて大型二輪免許を取得しましたが、買ったのはTRXでした」
やという方や、
「TL1000Sに乗りたくて免許取ったけど乗ったのはSV1000Sでした」
という声がありました。TRXはグッドデザイン賞を受賞していますので、過去にご紹介させていただきました！トラスフレームが素敵。

【グッドデザイン賞受賞バイク】打倒DUCATI？エキサイティングなビッグツイン＆トラスフレームのYAMAHA TRX850。 - LAWRENCE（ロレンス） - Motorcycle x Cars + α = Your Life.

公益財団法人日本デザイン振興会が主催し、毎年デザインが優れた物事に贈られるグッドデザイン賞。幅広い領域が対象となっていますが、もちろんバイクもその範疇。ということで、過去にグッドデザイン賞を受賞したバイクをピックアップします！

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ということで、 SV1000S といえば‥。

SV400S→マイルド、SV650S→マイルド、SV1000S→カックカク！！！

SVはTLの後継モデルです。その中でもSV1000Sはとーっても特徴的。エンジンはTL1000Sがベースですが、デザインがとんでもなくトンガリました。
ということで、SV400Sからのデザインチェンジ具合をご覧ください。(末尾にSがつかないネイキッドモデルもありますが、今回はハーフカウルのSのみご紹介します）。

SV400S

まるっとしています。

SV650S

まるっとしています。

SV1000S

？！？！

カッックカク！！！

エッジ効きすぎ！！！

お尻かっこよすぎ！！！

‥そうなんです。それまでの丸みを帯びたデザインから、イメージを一新。角ばってエッジの効いたデザインへと大胆に変更されました。そして、テールには2本のLED。最高にカッコ良いです。
そして、街中も高速もワインディングも快適に、しかも速く走れるSV1000S。日本仕様は2006年12月に生産終了となりました。

とんがりたい男性にぴったりな名車ですね！