FIM(国際モーターサイクリズム連盟)は、2017年から世界トライアル選手権の一部門として「トライアルE」という電動トライアルマシンによるクラスを設定しています。初年度から毎年このクラスを制しているのはスペインの名門ガスガスですが、今年はどのメーカーのライダーが電動クラスの王者になるのでしょうか?

どのメーカーも、往年の名手を起用する例が多いです

もっぱらICE(内燃機関)を用いたモーターサイクルが主役なのがモータースポーツの世界ですが、世界のモータースポーツを統括する団体であるFIMは「持続可能性戦略」を打ち出しており、次世代にモータースポーツ文化を受け継がせるための施策のひとつに、EVによる選手権の創出を掲げています。

モータースポーツの分野では最も人気のあるロードレースでは、2019年から「Moto E ワールドカップ」をスタートさせていますが、トライアルの"電化版"の「トライアルE ワールドカップ」はそれよりも2年早い2017年からスタートしています。

2017年・・・トライアルE初年度の王者に輝いた、マルク・コロメ(ガスガス)。1996年のトライアルGP王者で、1994〜1996年の3連覇インドア王者でもある名手です。

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初年度の2017年は11名が参戦し、ガスガスのマルク・コロメが映えある初代王者となりました。2年目の2018年は、日本のヤマハも「TY-E」を黒山健一に託して参戦! 初戦フランスはロリス・ギュビアン(ガスガス)に対し減点2の僅差で優勝しますが、次戦ベルギーではギュビアンが優勝し、黒山は2位・・・。獲得ポイントはタイでしたが、2戦目優勝のギュビアンがルールにより王者を獲得という結果になりました。

2018年、トライアルE開幕戦フランスで優勝した黒山健一(ヤマハ)。

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Moving You Vol.13 挑め、登れ、超えてゆけ。若き情熱、世界へ。 電動トライアルバイク「TY-E」

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2019〜2020年は、アルベルト・カベスタニーが連覇!!

3年目の2019年は、前年まで最高峰トライアルGPに参戦していたアルベルト・カベスタニーがガスガスのライダーとしてトライアルEに参戦することが話題となりました。2002年のインドア王者で、トライアルGP参戦最終年の2018年にはランキング5位になった誰もが認める実力者が、トライアルEに挑戦した訳です。

2020年のトライアルE王者に輝いたA.カベスタニー(ガスガス)。

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カベスタニーはガスガスの期待に応え、2019年、そして2020年もトライアルE王者になり、トライアルE初の連覇チャンピオンとして、またガスガスのトライアルEの4連覇をレコードブックに記録として残すことにもなりました。

5年目となる2021年シーズン・・・当初は6月13日のイタリア・トルメッゾが開幕戦になる予定でしたが、COVID-19禍の影響で7月3日のフランス・シャレードが今年のトライアルE開幕戦となる予定です。

日本時間6月15日現在、今年のトライアルEのエントリーリストは公開されていませんが、このカテゴリーで王座を守り続けるガスガスは、カベスタニーを世界トライアル選手権のチーム監督に起用することを発表しています。ということは、連覇中のカベスタニーが選手として今年のトライアルEに参戦することはない・・・ということなのでしょうかね?

ともあれ、上述のフランス・シャレードの次は、8月20日のアンドラ、そして8月28日のフランス・カオールの全3戦で競われる予定の、2021年トライアルE王者がどのメーカーの誰になるのか、注目したいです!