ADV150って『250ccバイク』と『原付二種／125cc』の良いトコ取り？
150ccのオートマチック車、ジャンルとしては『スクーター』に類するバイクが発売直後から爆発的な人気を獲得。
これってとても珍しいことだと思います。
だってね、そもそも150ccって排気量は、これまで『維持費なら原付二種125cc、それ以上の排気量なら250cc』ってことで中途半端！みたいな扱いをされてきてたんです。
しかも、ADV150は価格45万1000円（税込）でしょう？
決してお安い！とは言えないお値段でもあります。
ADV150は『常識』をひっくり返した？
ところが、ADV150ときたら、発売した途端に爆発人気！じゃないですか……
待て待て、どうしてこうなった？
これ125ccじゃないぞ？ 車検はないけど任意保険とかけっこう高いぞ？ と思うのですが、まず圧倒的な正義がこのADV150にはあることもわかっています。
みなさんもおわかりでしょう？
そうです……ADV150は
すげぇカッコいい！
のです（笑）
原付二種とか250cc／125ccとか、いろんな『枠』を飛び越えた
とりあえず維持費とか排気量のことは、一旦、外に置いておきましょう。
脳みそをリセット。
もっとシンプルに『高速道路に乗れて、燃費が良くて、今までにない超カッコいいバイク』が45万1000円で手に入ると考えてみると……
『あ……うん、これ買いだわ』
ってなる。
なるほどそういうことかっ！
自己完結しました（笑）
ADV150って、250ccと同じ『趣味バイク』の感覚かも？
小排気量150ccのスクーターっていう考え方をしちゃうと、125ccのほうが良くない？ってなるんですけど、たぶんこれが間違いの基ですね。
ADV150は排気量こそ150ccだけど、250ccを所有するのと同じく『趣味の感性』で選ぶバイクなのだと思い至りました。
ちなみに、シティコミューターとしての実力は折り紙付きみたいなもんです。
だってベースになっているのはPCX150ですから。
PCX150の街における無敵っぷりは、第18回でご報告したとおり。
乗ってビックリの『デキる男の賢い選択』的なバイクでした。
そこにアドベンチャーイメージが追加された。
つまりこれ『趣味性』が盛り込まれたってことですよね。
ってことは……ADV150の焦点は250ccクラスに引けを取らずに楽しめるか？ってことになる。
ようし、わかった。
それなら得意分野です。
ADV150がガチで楽しめるバイクなのか、やってみようじゃないですか！