使用したエンジンは150機以上!! 18戦終了時点の総合周回数は6万ラップ以上!!
Moto2にシャシーを供給しているカレックス、スピードアップ、KTM、MVアグスタ、そしてNTS・・・いずれのチームも2019年度はトライアンフの3気筒を搭載しました。
全18戦で各チームは使用したエンジンは150機以上とのこと。またこれまで18戦でMoto2ライダーたちが走った周回数の合計はなんと6万周!! 以上・・・距離にして30万kmというのですから、この1年でトライアンフは様々なデータ収集をすることができたハズです（これだけ多くのエンジン機数を供給するのは、とても大変なことですが・・・）。
2018年11月19日、トライアンフはバレンシアでエンジンのテストを行いました。そして2019年シーズンから、いよいよMoto2の「トライアンフエンジン時代」がスタートすることになりました。
www.triumphmotorcycles.jp今年はMoto2マシンが、300km/hの壁を破りました！！
Moto2マシンの速さはエンジンだけで決まるわけではありませんが、15のサーキットでラップレコードを更新し、17のサーキットで最高速を更新したのは、トライアンフのスタッフには自信になったでしょう。
5月末のイタリアGPでは、スカイ・レーシング・チーム VR46のニッコロ・ブレガ（カレックス）が、フリープラクティス2で300.6km/hという最高速をマーク！ これはMoto2の歴史で初の「300km/hオーバー」の瞬間でした。
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twitter.comそして周知のとおり、第18戦マレーシアGPの結果により、トライアンフエンジン時代の初のMoto2王者となったのは、今年のMotoGP王者であるマルク・マルケス（ホンダ）の弟であるアレックス・マルケス（カレックス）でした！
マレーシアGPのMoto2クラス決勝で2位になり、自身2度目のタイトルを決めたA.マルケス（カレックス）。なおこの王座獲得は2014年以来となる、兄マルクがMotoGPクラス、弟アレックスがMoto2クラスの"兄弟王者"という偉業でした。
www.honda.co.jpまだ最終戦バレンシアGPが残っていますが、ぜひ今年のMoto2におけるトライアンフの貢献を振り返るビデオをご覧ください！
The 'Powered by Triumph' 2019 Moto2™ championship
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