1985年、ヤマハFZR750をおそった二つの"悲劇"・・・
鈴鹿8耐ファンで、1985年の平忠彦とケニー・ロバーツが駆ったヤマハFZR750（0W74）の悲劇・・・を知らない方はいないでしょう。
ゴールの8時間まで残り30分・・・独走しながらそこで力尽きたFZR750ですが、その後FZR750はゴロワーズのカラーリングを身にまとい、フランスのソノートからボルドール24時間耐久に参戦しています。クリスチャン・サロン／ジャック・コルヌー／ティエリー・エスピ組のFZR750は、ボルドールでもポールポジションを獲得するなどその実力を遺憾無く発揮しました！
しかし鈴鹿に続きボルドールでも悲劇が・・・残り4時間ほどのコルヌーの乗車時にFZR750のエンジンはストップ・・・。優勝はクリスチャンの弟であるドミニク・サロンらが駆るホンダRVF750にさらわれることになりました・・・。
フジミ製 1/12 BIKE12 ヤマハ FZR750 OW74 1985年 #6。箱絵はもちろんボルドール24時間出場車が描かれています。
www.fujimimokei.comこちらは1985年ボルドール24時間に参加したFZR750。今は模型のデカールや箱絵に「タバコ関連」が使えない時代なので、上のフジミのプラモのパッケージにはゴロワーズのロゴなどが入っていないんですよね・・・。そんなこともありこだわりのモデラーさんたちは、サードパーティー製のデカールなどを購入し、ディテール再現に腐心しているのです。
www.pinterest.frこのカスタムバイク、欧州のドラッグレースに参戦予定なのです！
さて、ベルギーのワークホース・スピード・ショップが手がけたこのドラッグマシン・・・ベースはヤマハXSR700なのですが、その原型がわからないくらいにモディファイされています！
一見して、このドラッグマシンのベースがヤマハXSR700とわかる人は少ないでしょうね・・・。
www.youtube.comこのカスタム・ドラッグスターの最大のスタイリングの特徴は、FZR750（0W74）にインスパイアされた青いカラーリングのフェアリングですね。なんと、ボディワークはすべてアルミ製とのことで、製作者のブライス・ヘンネベルトさんの技術の高さがうかがえます。
ワークショップには、フジミの模型が・・・。
www.youtube.comエンジンはクランクシャフトのバランス取り、潤滑系統変更、カウンターウェイトの改造、そしてインジェクションボディの改造やニトロ・システムの追加などでパワーアップされています。
www.youtube.comこのドラッグスターはただの展示用ではなく、「サルタンズ・オブ・スプリント」という欧州各地を転戦するシリーズ戦に参加します。
初戦は5月19〜20日のイタリア・モンツァの「ザ・リユニオン」。その後、6月29日〜7月1日のベルギー・スパフランコルシャンの「バイカーズ・クラシックス」、8月29日〜9月2日のドイツ・レオンバーグの「グレムセック101」、9月23〜24日のフランス・サン=ラファエルの「ダンディ・ライダーズ・フェスティバル」と続きます。
なんと毎戦、ゲストライダーがこのマシンに乗るとのことで、初戦はGMT94ヤマハでFIM EWC（世界耐久選手権）を戦うニコロ・カネパが参戦する予定とのこと！ 参加車中最も小排気量なXSR700ベースのこのドラッグスターが、どれだけの走りを見せるのか・・・注目しましょう！
Yamaha Yard Built – XSR700 by Workhorse to race the Sultans of Sprint
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