360度、どこから見てもカッコいい。
ホンダの全ラインアップの中で、いちばん西海岸カリフォルニアなノリといえば、レブルしかないでしょう！
最近はアメリカン・クルーザー系のバイクが少なくなってきてるから、こういう系が大好きなボクとしては個人的にチョット残念。
でもホンダは偉い！ ちゃんと「レブル250/500」っていうバイクを作ってくれるんですから。
こちらデザインスケッチです。
思うんだけどこのバイクって、普通にどこから見てもカッコいい……バイクってカッコいいことが命だと思ってるボクとしては、それだけでもうかなり愛せます。
250と500なら、どっち？
ほとんど見分けがつきませんが、こっちが250（※写真は海外仕様だから300）です。エンジンの大きさで見分けてください。
それ以外に見分ける方法がほぼありません（笑）なんせ車体サイズも同じですからね……
実は250がかなりイイ仕上がりです。ガンガン回して走るタイプで、とにかく動きが軽やかなんですよ。
でも個人的には500派……
250に対して500の良いところは、とにかくエンジンに味がある！っていうところ。
排気量500ccなのに、よくこんなに雰囲気あるエンジンにできたなぁって思うんです。
何が楽しいかって……これ真面目に言いますけどね
『スロットル全閉で減速』
これが楽しい。こんなバイクは滅多にない（笑）
撮影／森浩輔
スピードを乗せていって、そこからスロットルを戻すとき。5速とか6速とかエンジンブレーキが弱いギアが特にいい。
スロットルオフの瞬間に「ズドォォォォー！」ってレブル500が唸るんです。
これが何とも快感なんですよ。レブル250に無い部分は、この気持ちよさだと言ってもいい。
とにかく何回もスロットルオフしたくなること間違いなし（笑）
撮影／森浩輔
ちなみにライディングポジションはこんな感じ。身長176cmでも小さく見えないし、乗っていて窮屈じゃない。
ていうかこのデザイン、特にガソリンタンクですけど、ライダーが跨った時のほうがカッコいいと思いません？
そしてもうひとつ、衝撃なのが……
撮影／森浩輔
超絶ベタベタの足着き性！ ボクの身長だと足を下ろして、さらに両側に足を広げる感じ。
シート高690mmで超スリムですからね。これ以上に足着きが良いバイクってのは、他にそう多くはありません。
おそらく身長150cm台の女性でもレブル500はイケます。重量も190kgで軽いし、大型免許枠で最強の安心感を誇るのは間違いなくコレでしょう。
そんなレブル500で日常に反逆してみよう！
足着き抜群。軽くて疲れない。そして走りは減速が楽しい（笑）
おおよそ『レブル＝反逆者』っぽくないキャラですけど、とある平日の午後、仕事をサボってしっかり終わらせて（上司に無断で）走り出します。
こういう時は素早く高速道路に乗っかって、速やかに会社から物理的に遠ざかる！ いつもだったら仕事しているはずの時間に、自由へ向かって逃走です。
目指すは海だ！ レブルが似合うって言ったら、やっぱコレ湘南しかないでしょう!?