街乗りでも、サーキットでもフルに楽しめるTriumphの究極のロードスポーツモデル。Triumph STREET TRIPLE RSに乗ってみました。
Triumph STREET TRIPLE RS
今回乗ったのは、Triumph STREET TRIPLE RS。Triumphが誇る、最もエキサイティングなパフォーマンスを発揮するストリートモデルです。
エンジンタイプ：水冷DOHC並列3気筒 12バルブ
排気量：765 cc
ボア/ストローク：77.99 mm / 53.38 mm
圧縮：12.65:1
最高出力：123 PS (90 kW) @ 11,700rpm
最大トルク：77 Nm @ 10,800 rpm
システム：マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射（SAI付き）。電子制御スロットル
エグゾーストシステム
：ステンレス製 3-INTO-1 エキゾーストシステム、ステンレス製シングルサイレンサー
駆動方式：Oリングチェーン
クラッチ：湿式多板、スリップアシスト機構付
トランスミッション：6速
排気量は765㏄という事で、比較的小さめですが少し車高が高く、身長165㎝の私でギリギリ両足のつま先がつくぐらい。
足が付かない度合と不安感が比例する私の気持ちは、ちょっとビクビク。
でもでも、このSTREET TRIPLE RSは、普段乗りなれているストリートファイターモデル！という事で、きっとダイジョブなはず！
エンジンをかけて、進みだすとビックリするぐらい軽くて快適。低回転時からアイドリングも安定していて、自分が思うように加速して、思い通りに曲がってくれる。
面白い！乗り心地に癖のあるバイクが多いと感じる海外モデルですが、Triumph は比較的乗り手を選ばない、誰でも楽しめるものが多い気がする。
サーキットでスポーツライディングを楽しみたい人も、街乗りを楽しみたい人も、どんな人でも楽しめる究極の1台。そんなモデルだと思います。