祝TT復帰!! ホンダ時代のガイ・マーティンのビデオ!!

スズキのイメージが強いですが・・・？

2011年からマーティンは、TycoスズキがスポンサードしたTASレーシングのスズキに乗っていたので、スズキ時代のイメージが強い人も多いかもしれません（最初の引退の年・・・2015年のTTはBMWとトライアンフに乗りましたけど）。

しかし、2004年から2010年の間、マーティンは、ホンダ、スズキ、ヤマハ・・・と様々なメーカーのマシンに乗っていました。2007年はホンダに乗り、最高峰セニアTTで惜しくも2位・・・のリザルトを残しています。

TT初勝利は達成できるのか・・・注目しましょう！

海外のニュース記事をあれこれ読むと、マーティンは今回のカンバックで、自分がリアル・ロードレーシング業界きっての人気者だからホンダ・レーシングに起用された・・・と見られることに抵抗があるみたいですね（そりゃそうでしょう）。出る以上は、悲願のTT初優勝を達成し、それをホンダにプレゼントしたいみたいです。

過去15度TTの表彰台に上がりながら、あと一歩のところで優勝のふた文字をつかめずにいる・・・今回ファクトリー格のホンダ・レーシングとサインしたということは、もしかしたら無限の「神電」のシートもマーティンに与えられるのかも・・・と推察してしまうのですが・・・。ぜひTT初優勝は1周で競われるTTゼロクラスではなく、新型CBR1000RRで出場するスーパーストック、スーパーバイク、セニアTTのいずれか・・・で達成して欲しいですね（前年TTゼロ優勝のブルース・アンスティと、TTレジェンドのマクギネスのどちらかを、無限が放出しない可能性も高いので、現状ではなんとも言えない邪推にすぎませんが）。

2015年が最後・・・ということで、ブランクがハンデとなるかが気になりますが、ぜひTTの台風の目として大暴れして、あわよくばTT初優勝を成し遂げて欲しいです！