第二次世界大戦前後の時代のデイトナビーチ
デイトナ200マイルが初開催されたのは1937年。コースは海に至近のビーチに設けられ、3.2マイル (約5.1km)の周回になっていました。そして1948年からは、4.1マイル(約6.6 km) にレイアウトが変更されています。
1939年デイトナ。このころは、参加車両はハーレーダビッドソンとインディアンが主でした。戦後になると、英国製のスポーツモデル対アメリカ車という構図が描かれるようになります。
www.youtube.com波打ち際を走るマシンたち。スピードウェイの高速戦もスリリングですが、これはこれで、見てみたいなぁと思わせます。なお1942年から1946年の間は、戦争のためデイトナ200マイルは中断されています。
www.youtube.comゴール！ 1939年のウィナーは、ベン・キャンパネール（ハーレーダビッドソン）。前年度に続いての２連覇でした。
www.youtube.com1961年から、舞台はスピードウェイへ・・・
デイトナ200のインディアン対ハーレーの戦いに、最初に割って入った外国車は英国のノートンでした。サイドバルブ式750cc・Vツインのアメリカ勢に対し、ノートンはオーバーヘッド・カムシャフトの500cc。排気量は少ないですが、優れたパワー特性とハンドリングを武器に、ノートンは1940〜1950年の間で、5勝を記録しています。
1950年は、マンクス・ノートンが"スィープ"（表彰台独占）を達成したレースでした。ウィナーはカナダ人のビル・マシューズ（左）。彼は1941年のデイトナ200も、ノートンに乗って勝っています。
2.bp.blogspot.com1960年大会を最後にデイトナ200マイルはビーチから、舗装されたスピードウェイに舞台を移すことになります。こちらの動画は、古き良き時代のデイトナ200マイル（1939年）をおさめたものです。短い動画ですが、ぜひご覧になってください。
Motorcycle Race On Sands (1939)
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