オリジナルの雰囲気・スタイルを生かしながら、性能アップを目指し、ZIIのカスタム企画がスタート。厚木の有名バイクショップ ブライトロジックの協力のもと、今回は足回りを中心とした性能と安全性の向上を目指す。
オイル漏れ対策＆クラッチワイヤーを交換
今回予定していたのは足回りのカスタムとともに、左右のエンジンのシリンダーヘッドあたりからのオイル漏れの修理だったが、クラッチワイヤーが伸びていてタッチが硬くなっている、との指摘を受け、急遽ワイヤーも交換。
オイル漏れの改修も完了
クラッチワイヤーを交換。
あ。レバーも変えなければブレーキレバーと色が違ってしまう・・
ほぼ完成に（クラッチレバー除く）
こうして、ブレーキレバー（黒）とクラッチレバー（銀）の色が違うという、見た目的には致命的な問題（苦笑）を残しているものの、足回りのカスタムはほぼ完了。
試験走行を行った結果も「エンジンの調子も非常にいいし、走りも劇的に変わった」（ブライトロジック 竹中代表）という。ホイールをアルミキャストホイールに変えたことで軽量化がなされ、ブレーキもダブルディスク化（ディスク自体のキャパもアップ）することで、現代のオートバイに劣らない制動力を手に入れたことになる。
ゴールドのキャストホイールも違和感がない。
リアブレーキはドラムのまま。
クラッチレバーを黒に交換すれば、カスタムは完成。
あとは、実際に走りを確かめてみるだけだ。ZIIカスタムプロジェクトは、最終章を迎えつつある。