10年間のKTM電動オフロード技術の蓄積を活かして開発！
子供向けのオフロードバイクにも電動化の波が・・・！ FREERIDE Eシリーズをリリースして、電動オフロードバイクという新ジャンルに力を入れているKTMが、キッズ用電動オフロードバイクのSX-E 5を発表したのは、2018年のEICMAの舞台でした。開発を担当したのは、米スーパークロスや世界モトクロスGPで活躍するKTMのモトクロッサー、SXシリーズ開発を統括する部門。キッズ向けではありますが、その作りは「本格」です。
FREERIDE E-XC同様、ステアリング後ろのインジケーター。SX-E 5は6つのパワーモードを搭載しており、初心者の子供でも、最速のジュニアでも、対応できるようになっています。
www.ktm.comKTM PowerParts製のロワリングキットを追加することで、車高を調整することが可能になります。3歳から10歳までのライダーが対象で、技量や体格に合わせてアジャストできるマシンに仕上がっています。
www.ktm.comThe NEW KTM SX-E 5 | The electric racing revolution begins
youtu.be日本でも購入可能！ お子様の成長に合わせ、最低でも7年間使えます!?
KTMグループは現在、ハスクバーナ、ガスガスというオフロード界のビッグネーム2つを傘下に置いていますが、SX-E 5のバッジエンジニアリング的なモデルを、これら両ブランドからも販売しています。
ハスクバーナ EE 5は、おなじみの白い車体。シュラウドの形状が、KTM SX-E 5とちょっと違いますね。
www.husqvarna-motorcycles.comガスガスのMC-E 5は、KTM SX-E 5の「レッド」版といえます。
www.gasgas.comなおこれら3モデルは、日本でも購入することが可能です。気になるオネダンは、車両本体価格、専用充電器、納車整備費用などで合計70万円超・・・。取扱はそれぞれのブランドの全店舗というわけではなく、各パイロット店舗のみとなります。
ICE（内燃機）車の同クラスのKTM 50 SXが41万1,000円で購入できるので、その価格差は30万円以上となりますが、電動で消耗しメンテナンスが必要なのは電気とチェーンとタイヤくらいで、ガソリンとオイルは当然気にしなくてOKです。
また電動車は車体を横倒しにしてトランスポーターに積んでも問題なく、オイルを使わないので掃除が楽というメリットもあります。成長の早い子供に適したバイクを用意するのは、頻繁な買い替えが必要だったりしますが、KTM/ハスクバーナ/ガスガスの電動モデルの場合、上手く運用すれば3〜10歳までの間で使えると作り手はうたっております。
もしかしたら将来は、電動車による各種オンロード&オフロード競技が当たり前になっているかも？ そういう時代のエリートレーサー育成のためには、幼少時からこれら電動キッズバイクを体験させて、英才教育をしておくと良いのかもしれませんね？
KTM SX-E 50 主要諸元 （2022年型）
定格出力 2kW / 3,200rpm トルク 13.8 Nm 駆動バッテリー リチウムイオン 充電器電圧 80-240 V/50-60 Hz 充電入力 急速充電 5 A @ 230 V (AC) 充電電力 900 W 充電時間 100 % 70分 80% 45分 冷却装置 空冷式 電気モーター 48 V アウターローター付きBLDCモーター 6,000 rpm 最高出力 5 kW / 3,900 rpm
ブレーキ 前後 160mmディスク チェーン 1/2 x 3/16" フレーム ダブルクレードル セントラルチューブ サスペンション 前 XACT 35 WP アップサイドダウンフォーク 後 XACT WP モノショック シート高 665mmステアリングヘッドアングル 66度 サスペンショントラベル 前 205mm 後 185mm