今回走ったのは一般道だったから……自制しました。ものすごく自制した！ でもこれがサーキットだったら、たぶんあっさりヒザが路面に届きます。恐るべきはそのトータルバランス。CBR650Rに乗れば『ヒザ擦り』はきっと、もっと身近になる？
いきなり『運転が上手くなった！』と勘違いしそう
ある意味ヤバい。ヤバ過ぎでしたCBR650R。
適度にスポーティさを楽しむつもりで走っていても、バイクがどんどん深くバンクしていくんです。
しかも、それがまったく『普通のこと』みたいに感じられる。
……今回はかなり自制して走りました。
だってそうしないと、常識的な範囲をすぐに超えてしまいそうなんです！
CB650Rの時から、うすうす感じていた
＜CB650Rの記事はこちらからどうぞ＞
以前、同じ車体とエンジンを持っている兄弟車、ネイキッドのCB650Rに乗った時に書きました。
『コーナリング超ヤバい！』
そのヤバさが、CBR650Rは3割増しなんです。
ワインディングを走り始めると、すぐにペースが上がっていきます。
身体や感覚を馴染ませるプロセスがほとんど無し。
ひとつ目のコーナーから、いきなりスコーンッ！とコーナーを駆け抜けるんですよ。
「あ、コレ逆にヤバいやつだ」と秒で脳みそが理解しました。
CBR650Rは最上級スーパースポーツCBR1000RRや、ライトウェイトスポーツCBR250RRと違って『RR』じゃありません。
ものすごく上手いライダーが乗ってサーキットを本気で走ったら、それら『RR』はきっと速いんでしょう。
でも個人的に言っておきたいのは……
CBR650Rけっこうスゴい！
っていうこと！！！