[祝優勝!!] スズキ優勝記念！ 過去のスズキMotoGPバイクの優勝を振り返りましょう!! [GSV-R & GSX-RR]

初優勝は2007年でした！

4ストローク990ccマシンが参加できるMotoGPが始まったのは、2002年のことでした・・・（遠い目？）。この年からスズキはV型4気筒のGSV-Rを投入。開幕戦の雨の日本GP（鈴鹿）では、梁明が2位表彰台を獲得！　第12戦ブラジルGPではケニー・ロバーツJrが3位表彰台に登壇しています。

しかし2003、2004年は一度も表彰台に上がることもできないシーズンとなってしまいます・・・。2005年はK.ロバーツJrが第9戦英国GPで、2006年にはクリス・バーミューレンが第14戦オーストラリアGPで2位になりましたが、なかなかMotoGP初勝利に手が届かないまま月日が過ぎて行きました・・・。

排気量上限が800ccとなった2007年、ついにスズキMotoGPチームに歓喜の時が訪れました！　GSV-Rライダーとして2年目のC.バーミューレンが雨のフランスGPで、スズキMotoGPマシン初の優勝を記録することになったのです。

2勝目は2016年でした！

2008年はバーミューレンが第10戦ドイツ、第11戦アメリカで2戦連続3位表彰台獲得。そして新加入のロリス・カピロッシが第12戦チェコで3位表彰台をゲットしました。しかしその後、スズキがMotoGP参戦を中止する2011年シーズンいっぱいまで一度も表彰台に上がることはなく、スズキMotoGPチームは苦難の期間を過ごすことをなってしまいました・・・。

2012〜2013年の参戦中止期間を挟んで、2014年最終戦バレンシアに参加したランディ・ド・プニエは、V4から並列4気筒にエンジン型式を変更したGSX-RRに乗っていました（結果はリタイア）。そして2015年からはフル参戦を再開しますが、初年度はマーベリック・ビニャーレスもアレイシ・エスパルガロともに、表彰台を得ることはかないませんでした。

翌2016年は、MotoGPクラス30戦目という節目のレースとなったビニャーレスが、英国GPでスズキMotoGPチームに2勝目をもたらしました！　それは最初の周で赤旗が提示され、周回数が短縮されるという荒れた展開のレースで拾った金星でした。

そして・・・3勝目が2019年に記録されました！

2017年シーズンは、アンドレア・イアンノーネとA.リンスのコンビで挑むものの表彰台獲得はゼロに終わります。しかし同じメンツで参戦した2018年シーズンは、イアンノーネが3度、リンスが2度の3位表彰台を記録。そしてイアンノーネが1度、リンスが3度も2位表彰台に上がるなどの活躍を披露しました。

スズキMotoGP3勝目となるアメリカズGPのリンスの優勝は、ワークスホンダRC213Vに乗るマルク・マルケスとカル・クラッチローが転倒したことに、助けられた側面があるのは否めないでしょう。しかし、元MotoGP王者のバレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）相手に巧みなレース巧者ぶりを見せて優勝したのも事実ですから、リンス＋GSX-RRのポテンシャルの高さを否定する人もいないと思います。

2002年から2019年でMotoGPクラス通算3勝・・・この結果に満足するスズキファンよりは、不満を覚えるスズキファンの方が多いでしょう・・・。多くのスズキファンが期待するのはズバリ、2ストロークのGP500ccクラス時代だった2000年のK.ロバーツJr.以来となる、最高峰タイトル奪取のはずです！　欧州ラウンドに入る第4戦からのスズキMotoGPチームの活躍に注目しましょう！