1970年代に販売した並列3気筒シリーズなど、一連のカワサキ2ストロークロードスポーツは今でも根強い人気がありますね・・・。ところでこのビデオに登場する1970年代カワサキ車、一見すると3気筒の400SSマッハII (S3)っぽいんですけど、エンジンは2気筒・・・？ はてさて、コレは何なのでしょう？
"足し算"だけが得意、なワケではないのですね（笑）
パッと見、1974年型のカワサキ400SSマッハII (S3)ですけど、サイドカバーの排気量を示すエンブレムは「400」ではなく「500」になっています・・・。
www.youtube.comムムッ・・・！ エンジンは3気筒じゃなくて、2気筒になっております・・・!?
www.youtube.comじつはこの「 S3 500ツイン」、"エンジン多気筒化カスタム"の巨匠である、アレン・ミルヤードさんの作品のひとつなのです（彼の最新作や過去作については、こちらの記事をご参照ください）。
カワサキの2ストローク5気筒・4気筒や、カワサキZ系V8やV12、そしてホンダSS100（V2）、ホンダRC374（6気筒）など、シリンダーの数をベースエンジンから増やす「多気筒化」という超絶技法が氏の作風の特徴なのですが、この「 S3 500ツイン」は逆にマイナス1気筒・・・になっています。
ちなみにカワサキマッハⅢの「Ⅲ」は3気筒を示しているとも言われてますが、さしずめ彼はその命名法に従い、マッハⅡをちゃんと? 2気筒にしたワケです（笑）。
"足し算"だけでなく、"引き算"もできるよ!! と言わんばかり? のこの作品の仕上がりを、ぜひ動画でご確認ください!!
Millyard Kawasaki 1974 500 Twin
youtu.be