モト・グッツィ「 V85 TT」の概要
テクノロジー、スタイル、伝統、そして感動。新型V85 TTは、その全てを兼ね備えるあらゆる地形と旅のためにモト・グッツィが送り出したオールテレーンモデルです。
【モト・グッツィ「 V85 TT」の概要】
・メーカー希望小売価格（消費税8％込）
プレミアムグラフィック ：1,425,600円
スタンダードグラフィック：1,398,600円
・カラーバリエーション
プレミアムグラフィック：サハライエロー、カラハリレッド
スタンダードグラフィック：アトラスブルー、 アタカマグレー
発売日：2019年3月22日(金)
出荷開始：2019年6月上旬より順次
プレミアムグラフィック（左）、スタンダートグラフィック（右）
V85 TTは日々の冒険に応えるオールテレーンモデル。
「TT」は「Tutto Terreno」（オールテレーン《全ての地形》）を意味し、旅をするために生まれた正統派スタイルのモーターサイクルである。
サハライエロー
モーターサイクルアドベンチャーの黄金時代を思い起こさせるスタイルと、近代的なツーリングエンデューロの機能性を兼ね備えた、完全オリジナルのオールテレーンモデルです！
日常に刺激的なアドベンジャースピリッツを望むライダーにぴったり♪
快適かつシンプルな機能性
1.スタイル
全体的なバランスを優先してデザインされ、様々な体格や経験値のライダーに合う着座位置となっています☆
また、ハンドルバーに装着されたグリップガードが悪天候や寒さから手を保護してくれるので、季節を問わず乗る事が可能です♪
着座時の快適性と、オフロード走行時のスタンディング姿勢における動きやすさを両立させるため、 シート高は830mmに抑えられています。フロントフォークインナーチューブガード、ハイサイレンサーエグゾーストシステム、アルミ製エンジンサンプガードを備えた伝統的なオールテレーンスタイルに、デジタルメーターやLEDヘッドランプといった、最先端のテクノロジーを組み合わせています。
2.シャシーも新たに！
シャシーも新たに開発。コーナーに飛び込んだときの正確なフロントの動きを誇る新しいモト・グッツィは、ライダーにコントロール感と安全性を与えます。さらにアンダークレードルを廃止することで、オフロードライディングに不可欠な最低地上高を増やしつつ重量を削減。
オフロード走行に適した強さと最適なフィーリングはもちろん、オンロード走行に必要な精度と剛性も備えた、堅固な構造の専用エンジンマウントが採用されました！
新しいスモールブロックエンジンは前後の長さを減らす方向で開発され、安全で直感的なライディングを実現するロングスイングアームの採用を可能に。
高品質なブレーキシステムは、フロント320mmステンレススチール製ダブルディスクに、Brembo製対向4ピストンラジアルマウントキャリパーの組み合わせ。リアブレーキは、260mmステンレススチール製ディスクに2ピストンフローティングキャリパーが組み合わされます。
ブレーキユニットは、 マルチマップタイプのContinental製ABSシステムによって制御されます。 スポークホイールには、オフロード愛好家も満足させるフロント：110/80-19、リア：150/70-17タイヤが装着！！
3.新しいエンジン、 次世代のクラシック
V85 TTには新しいモト・グッツィ エンジンが搭載されます。OHV方式の空冷縦置き90°Vツイン、1シリンダー2バルブ。エンジン排気量は、ボア84mm×ストローク77mmの853ccと、シリーズ全エンジンの中で最も近代的です♪
新設計のクランクケースは高い剛性を誇り、フレームとの接続部と内部スタッドボルト周りの構成部品の強化により、フレームの強度メンバーとしての役割も果たしています。
さらにオイル回路、クランクシャフト、コンロッドも完全新設計！他のスモールブロックエンジンに対して重量を約30％削減。振動も大幅に減らしスロットルレスポンスを向上させています。
ツインエンジンのヘッド周りも全くの新設計です。モト・グッツィのアイデンティティであるOHV2バルブの基本構造を維持しながら、システムと素材がすべて新しくなりました！
4.最先端のテクノロジー
より簡単で安全な走りを実現するために、モト・グッツィはV85 TTに3種類のライディングモード「Road、Rain、Off-road」を導入しました。3つのライディングモードは、それぞれ異なるエンジンマッピング、ABS設定、MGCTトラクションコントロールキャリブレーション、ライド・バイ・ワイヤアクセルコントロールからのレスポンスを調和させています。
● Road： 楽しめる要素を維持しながら、スムーズな走りを実現する設定。中レベルのMGCTトラクションコントロールキャリブレーション、両ホイールでABSの作動、俊敏なスロットルレスポンス。
● Rain： グリップの低い状況で、最大限の走行安全性を確保するのに理想的。より高いレベルのトラクションコントロールキャリブレーション、両ホイールでABSの作動、より穏やかなスロットルレスポンス。
● Off-Road： V85 TTのオールテレーン志向に合わせた設定で、オフロード走行時にシャシーとエンジンを最大限に活用できるように設計。最低レベルのトラクションコントロールキャリブレーション、 専用キャリブレーションでフロントホイールのみABS作動（状況によりフロントの作動を無効にする場合あり）、強めのエンジンブレーキでアシストされるより穏やかなスロットルレスポンス。
他にもモト・グッツィ アクセサリーカタログで入手可能なECUを介してスマートフォンを車両に接続し、音楽の再生や電話も可能にします！
【MOTO GUZZI V85 TT: Official Video】