新しい「Vストローム650」は、シュッとしててカッコイイぞ!
人気カテゴリーだけあって世界に数あるアドベンチャーバイクですけど、そんな中で「異様なほどの扱いやすさ」を誇るスズキのVストローム650/XTがフルモデルチェンジです。発売日は間近の5/30(火)となりました!
Vストローム650/XTはデザインがステキなんです。
新しい650はVストローム1000と同コンセプトのデザインになりました。車体のサイズはほとんど一緒。各部のパーツに違いはありますけど、でも、それだけじゃないんです。見比べてみてください。
ノーズの角度がわずかに違いますよね。そのおかげでしょうか? 全体がかなりシャープです。実車比較すると1000と全然違うんですよ。ビックリしました。650はかなりスポーティな仕上がりなんです。
エンジンパワーやトータル性能も上げてきました!
スズキの知られざる傑作エンジンがこれです。昨年発売のSV650 ABSにも搭載されているんですが、とにかくこのエンジンはアクセルを開けるのが気持ちいい!
その名エンジンがパワー3馬力アップ、トルクアップも果たしてます。排ガス規制が厳しい時代にスゴいな、スズキ!? ものづくりの真面目さでは国内メーカー随一かもしれません。しかーもーっ!
タイヤのスリップを抑止してくれるトランクションコントロールが装備されました。650ccクラスでは他にはない装備……豪華ですね。先代650の奇跡の扱いやすさに、パワーアップ&トラクションコントロールが加わってカッコよくなったのに……
お値段、据え置きって!? やるなぁ……
普通、これだけやったら価格アップのはずなんですけどね(笑) スタンダードモデルが税込90万7200円。スポークホイールのXTが95万4000円。XTはアンダーカバーやハンドガードも標準装備ですから、さらにカッコいいですよ? あああ、コレ乗ってみたいっ!
Vストローム1000は「ブレーキ」が武器!?
おっと、いけません。650に惚れすぎて力説してしまいました。Vストローム1000にもスポークホイール仕様のXTが追加されております!
ボリューム感はさすがに1000ですね。650よりひと回り大きい感じ。Vツインエンジンですからスリムなところはスリム。ボン・キュッ・ボン!といえば、メンズの皆様にはわかりやすいでしょうか?(笑)
前後連動コンビブレーキ+コーナリングABSって、スゴくない?
5軸慣性計測ユニットのIMUっていう高性能センサーを搭載して、実装されたのが前後連動コーナリングABS「モーショントラックブレーキシステム」です。フロントブレーキを握るとリアブレーキも適宜連動コンビブレーキ。そのうえコーナリング中でもバンク角に応じてABSが作動します。これは安心感がハンパじゃないかも……
ちなみに1000の価格も据え置きで!
Vストローム1000/XTの発売日は6月26日になっています。1000ccなので他よりも軽く、圧倒的に扱いやすいアドベンチャーバイクの伏兵。こいつも期待がビッグです!