オートバイ／モーターマガジン社
"コカ·コーラ"鈴鹿8耐の歴史のなかで、多くの人々の記憶のなかに残るマシンたちを紹介する連載です。今回は1987年大会で、惜しくも2位となったヨシムラのスズキGSX-R750です。
ラスト5分の悲劇！
1987年大会の決勝は、前年度の覇者であるワイン・ガードナー／ドミニク・サロン組（ホンダRVF750）が4時間過ぎで転倒・リタイアしたため、労せずにトップに浮上したヨシムラのギャリー・グッドフェロー／高吉克郎組と、唯一ヨシムラのGSX-R750と同一周回を走るマーチン・ウィマー／ケビン・マギー組（ヤマハYZF750）に、首位争いが絞られることになりました。
この年のヨシムラのエース格はケビン・シュワンツ／大島行弥組でしたが、4時間過ぎに首位に浮上したのはセカンドチームのグッドフェロー／高吉組のスズキGSX-R750でした。 オートバイ／モーターマガジン社
5時間経過時に1分あった両チームの差は、6時間経過時には40秒にまで詰まりました。そして最後を託された高吉と、最後のピットインでライダー交代をしないで飛び出したマギーの差は、残り5分で9秒までに縮まりました。
「この差ならなんとかヨシムラが逃げ切れる」と多くの人が思う中、なんと第2コーナーで高吉が周回遅れと接触して転倒！ 間もなくしてその横をヤマハYZF750が通り抜け、勝敗は決してしまいました・・・。その後再スタートしたヨシムラは2位に入りますが、この悲劇的な結末は今でも多くの8耐ファンの心に刻まれているでしょう。