当時の国産バイクとしては珍しい、水冷V型2気筒エンジンが搭載された「HONDA ウイングGL400」!マニアにはかなり注目を集めたバイクです。
この連載では、モーターマガジン社出版「月刊オートバイ【別冊付録】不朽の日本車102年史」より、日本を作り上げた歴史のオートバイを振り返っていきます。
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ!」とあらたな発見をしてもらって、お楽しみいただければと思います。(akiko koda@ロレンス編集部)
HONDA ウイングGL400(1978年)
●水冷4ストOHV4バルブV型2気筒
●396cc
●40PS/9500rpm
●3.2kg-m/7500rpm
●218kg
●3.25-19・3.75-18
●43万8000円
©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史
先に発売されたGL500の中型免許対応版で、シリンダーをクランク軸に対し22度ひねった縦置きOHV4バルブVツインは共通のレイアウト。OHVは当時としても旧式のメカニズムだが、超ショートストローク化などにより、リッター100PSをマーク。駆動はメンテナンスフリーのシャフトドライブを採用。(©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史)