急に活気ついてきたライトウェイトFRスポーツ市場。その中でも特に男達の胸を熱くするのがマイナーチェンジしてより評価を高めているトヨタ86と、マツダロードスターをベースにアバルトがチューンした、まさに和洋折衷のアバルト124スパイダー！
女の子を隣に乗せて走るもよし、峠やサーキットに持ち込んでその運動性能を楽しむもよし、使いきれる性能と程よいカッコよさを持つ、”俺たちの”スポーツカーの登場は大歓迎ですね！
女の子を隣に乗せて走るもよし、峠やサーキットに持ち込んでその運動性能を楽しむもよし、使いきれる性能と程よいカッコよさを持つ、”俺たちの”スポーツカーの登場は大歓迎ですね！
パワーの86、トルクの124スパイダー
207馬力を誇る86に対して、124スパイダーは170馬力。これは排気量の差がもろに出ているといえますが、トルクではスパイダーが25.5Kgf•mに対して86は21.6Kgf•m。パワーの86に対してトルクのスパイダー、という結果。
0-100Km/h加速ではトルクに勝るスパイダーが6.8秒、86が7.4秒という公称値だが、実際走らせるとほとんど体感的な差はないらしいですな！（ホリデーオート試乗結果）。
ターボとNA どっちが楽しい?
水平対向4気筒2リッターの自然吸気（NA）エンジンの86。直列4気筒1.4リッターターボエンジンの124スパイダー。リニアな走りなら86、乗り心地の快適さも一枚上の感覚。対して、踏み込んだときの加速とサウンドの面白さなら124スパイダー、まさしくサソリの毒のような危険な香りを楽しめるってさ♡
ちなみに、86GT Limited（6AT）のメーカー希望小売価格は3,250,800円（消費税込）、アバルト124スパイダー（6AT）が同じく 3,996,000円（消費税込）となっています。オプションとかの装着を考えると、それほどの価格差はないですね。
さあ、あなたならこのライトウェイトFRスポーツ対決、どちらに軍配をあげるかな？
直感で選んでください！