この連載では、モーターマガジン社出版「月刊オートバイ【別冊付録】2016-2017 オール国産車アルバム」より、心踊る魅惑のNEWモデルを完全網羅。国産車のイマを凝縮！！
2016〜2017年の国産車のオートバイモデルをじゃんじゃん紹介していくので、「こんなバイクが発売したんだ〜」とか、「こんなオートバイに乗りたい！」とあらたな発見をしてもらって、お楽しみいただければと思います。（mari@ロレンス編集部）
2016〜2017年の国産車のオートバイモデルをじゃんじゃん紹介していくので、「こんなバイクが発売したんだ〜」とか、「こんなオートバイに乗りたい！」とあらたな発見をしてもらって、お楽しみいただければと思います。（mari@ロレンス編集部）
逆輸入Class第3位。総合Class第1位。コーナーを曲がる中で体を移動するのも非常に楽ちん！昨年11月のミラノショーで、もっとも注目を集めたバイクの1台♡
YAMAHA MT-10（2016）
価格:未定 主要諸元
<Color Variation>ブルーイッシュグレーソリッド4[写真]、ディープパープリッシュブルーメタリックC、マットダークグレーメタリック
©オートバイ別冊付録2016-2017 オール国産車アルバム
©オートバイ別冊付録2016-2017 オール国産車アルバム
MTシリーズのフラッグシップとして、昨年のミラノショーで登場したストリートスポーツ。MTシリーズ共通のテーマである「トルク&アジャイル」をリッタークラスでも表現すべく「意のままに操れる、ストリート最強スポーツ性能」と「多用途で楽しめる機能」の両立を目指す。ベースとなったのはヤマハ最強のスーパースポーツYZF-R1。
エンジンはクロスプレーン型クランクシャフトを採用した「CP4」ユニット。各部パーツの素材はR1のベーシックグレード、R1S同様一部が変更されているが、パワーは欧州仕様で160.4PSを発揮。シャシーや前後サスペンションもR1をベースとしたもので、ホイールベースはわずか1400mmに設定され、軽快なハンドリングを狙った仕様となっている。スタイリングは他のMTシリーズとも異なるインパクトあるもの。クルーズコントロールを採用するなど、比類なき個性と機能を誇る。©オートバイ別冊付録2016-2017 オール国産車アルバム