第200回は、三菱自動車工業 エテルナΛ2000GTターボ をご紹介します！80年代三菱車でこの車種が好きな方も多いかも？当時の三菱車おなじみの直線的ラインが目立つシャープなデザインでかっこいい！！先代の面影を色濃く残しつつクリーンなスタイリングが印象的な車でした。(あぁこ＠ロレンス編集部)
三菱 エテルナΛ2000GTターボ (1981年)
純国産ターボエンジン、G63B-ECIターボを搭載するエルテナΛは、このGSRとGTのみ。後発の利で、ノックセンサー、オイルクーラー、大型ラジエータから等速ジョイント、4輪ベンチレーテッドディスクとターボ化への対処も万全。
新機構のリアストラット式独立懸架も低圧ガス封入式ショック、スタビライザーを採用して、ターボのハイパワーを余すところなく路面に伝えることが可能。GSRの装備はΛターボGSRに準ずる。