まいどっ、グリコです。日本国内ではいろいろありましたが、こちらパリではミツビシも元気です。公開されたのは次期アウトランダーのコンセプトカーと目されている「GT-PHEVコンセプト」。PHEVはエンジンは発電メインで使い、基本はモーターで走る今最も旬なクルマです。
次世代ミツビシのフラッグシップをイメージ。
どうです、この日本車離れした堂々たる体躯。ミツビシのデザインコンセプトである「ダイナミックシールド」を採用して、いかにも押しの強そうなフロントマスクは、陸の王者と言われるレンジローバーにも負けていません。水平基調のサイドラインは、くねくねと折れ曲がったデザインのSUVが増えている中でかえって新鮮です。
そして中身はミツビシお得意のプラグインハイブリッド＝PHEV。次世代の大容量駆動用バッテリーを搭載して、EV航続距離は120km、総航続距離を1200km以上として快適なロングドライブを実現しています。ちなみに高出力モーターはフロントに1基、リアは左右それぞれに2基搭載。これにランサーエボリューションXに採用されていたS-AWCという車両運動統合制御システムを採用して、大柄なボディをものともしない高次元の走りを実現します。
フロントには発電用のエンジンとモーター、リアにはそれぞれモーターが組み込まれています。
とにかく電動化技術に長けているミツビシのこと、市販車でも目の覚めるような走りを実現してくれるでしょう。