第一回目は、日本人の誇りを胸に、日本車として初のボンドカー（正確にはボンドは運転しないのでボンドカーと言えるかどうはわからない）となったトヨタ2000GT。
歴代ジェームズ・ボンドの中で、いまだにNo.1の呼び声高い、名優ショーン・コネリー。日本を舞台とした初の007シリーズ、『007は二度死ぬ / 007 You Only Live Twice』（1967年公開）で、MI6のミッションを受けて来日したボンドを出迎えたのが、このトヨタ2000GT。映画の中では、この幻の名車が市内を駆け抜ける姿を存分に味わうことができる。
トヨタ2000GT オープントップ「ボンド仕様」。
映画に使われたのはコンバーチブル仕様の特注車。2台製作された。2000GTは車高が非常に低く車内が狭いため、長身のショーン・コネリーが座ると肩をすくめて首を傾げても窮屈なほどだった。（中略）座席後方には幌カバーらしく作ったダミーを装着してごまかすことにした。こうして出来上がった車は、屋根がないのでさすがに「コンバーチブル」とは呼べず、そのため名称は「2000GT オープントップ」に落ち着いた。
乗車定員 2名
ボディタイプ 3ドアハッチバッククーペ
エンジン MF10型 1988cc 3M型直列6気筒 DOHC , MF12L型 2253cc 2M-B型直列6気筒 OHC
駆動方式 FR
最高出力 MF10型 150ps/6600rpm , MF12L型 140PS/5800rpm
最大トルク MF10型 18.0kgf·m/5,000rpm , MF12L型 20.5kg-m/3800rpm
変速機 2000GT専用5速MT(他に3速ATの設定あり)
サスペンション 4輪ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング)
全長 4175mm・全幅 1600mm・全高 1160mm・ホイールベース 2330mm・車両重量 1120kg
映画「007は二度死ぬ」 TOYOTA 2000GT
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