©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史
この連載では、モーターマガジン社出版「月刊オートバイ【別冊付録】不朽の日本車102年史」より、日本を作り上げた歴史のオートバイを振り返っていきます。
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ！」とあらたな発見をしてもらって、お楽しみいただければと思います。（akiko koda@ロレンス編集部）
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ！」とあらたな発見をしてもらって、お楽しみいただければと思います。（akiko koda@ロレンス編集部）
1970年代、バイク好きの心を掴んだ伝説の名車といえば、通称Z2（ゼッツー）こと「KAWASAKI 750RS」！
これまでロレンスに何度も登場しているので、もうみなさんご存知ですよね！
女子目線からしても、やっぱりゼッツーは、ボディの美しさやたくましいさが一際目立っていてかっこいいって思います。
KAWASAKI 750RS[Z2]（1973）
●空冷4ストDOHC2バルブ並列4気筒
●746cc
●69PS/9000rpm
●5.9kg-m/7500rpm
●230kg
●3.25-19・4.00-18
●41万8000円
©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史
排気量自主規制のため、日本では販売できなかったZ1の国内仕様。ボア×ストロークやクランク、キャブに至るまで再設計され、Z1を上回る高バランスを備え、エンジン、 シャシーとも耐久性は世界最高峰。国内初のDOHC4気筒と流麗なフォルムは今もライダーの熱い支持を集める。数々の伝説とともに20世紀の名車として燦然と輝く。（©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史）