©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史
この連載では、モーターマガジン社出版「月刊オートバイ【別冊付録】不朽の日本車102年史」より、日本を作り上げた歴史のオートバイを振り返っていきます。
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ！」とあらたな発見をしてもらって、楽しみいただければと思います。（akiko koda@ロレンス編集部）
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ！」とあらたな発見をしてもらって、楽しみいただければと思います。（akiko koda@ロレンス編集部）
排気量50ccから750ccまで11クラスの機種が揃うHONDA CBシリーズ。
その中でも親しみやすいスタイリングで新しい軽量級スーパースポーツバイクとして登場したのが「HONDA ベンリイCB50」！
ドリームCB750FOURと共通したヒップアップしたシートが特徴的！デザインが似ているので、ドリームCB750FOURのこどもみたいに見えて可愛いですね！
50ccクラスのバイクが本格的な進化を遂げた時の、代表の一台です。
HONDA ベンリイCB50（1971）
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒
●49cc
●6PS/10500rpm
●0.41kg- m/8500rpm
●74kg
●2.50-17・2.50-17
●7万5000円
©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史
カブ系の4ストエンジンを搭載していた50ccスポーツモデルSS50の後継モデル。専用に開発された縦型シリンダーの新型エンジンが6PSをマークし、最高速度は95km/hに達した。上位モデルと共通のイメージを取り入れたスタイルもあって、シリーズ最小モデルとはいえCBの名にふさわしい存在感を放ち、他メーカーの2スト50ccスポーツを迎え撃った。（©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史）