©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史
この連載では、モーターマガジン社出版「月刊オートバイ【別冊付録】不朽の日本車102年史」より、日本を作り上げた歴史のオートバイを振り返っていきます。
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ！」とあらたな発見をしてもらって、お楽しみいただければと思います。（akiko koda@ロレンス編集部）
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ！」とあらたな発見をしてもらって、お楽しみいただければと思います。（akiko koda@ロレンス編集部）
創業以来2ストロークエンジンのみを搭載していたYAMAHAが、初めて4ストロークを搭載したのが「YAMAHA 650 XS1」でした！
ゼロヨン13秒として売り出され、主に北米向けに作られたそうですよ！鮮やかなグリーンカラーが斬新で印象強いバイクですね。
YAMAHA 650 XS1（1970年）
●空冷4ストOHC2バルブ並列2気筒
●653cc
●53PS/7000rpm
●5.5kg-m/6000rpm
●185kg●3.50-19・4.00-18
●33万8000円©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史
360度クランクにソレックスタイプのSUキャブを2連装し、ダブルクレードルフレームに搭載したヤマハ初の4ストスポーツ。ブレーキは前後ドラムだが、フロントにはエアスクープ搭載のツーリーディング式として制動力と耐フェード性を確保。始動方式はセル・キック併用式となっている。最高速度は185km/hと発表された。（©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史）