来期はスズキで走るイアンノーネが、最高の置き土産？を送りしました
ウォームアップ走行でも1番手だったアンドレア・イアンノーネ（ドゥカティ）は、ドライコンディションの決勝レースでも巧みなスタートでポールポジションからホールショットを獲得。10周目に一旦2位に退きますが、21周目に再び首位に浮上すると、その位置をゴールまで守り続けることに成功しました。この成果はドゥカティにとって、2010年の第15戦オーストラリアGPで、ケーシー・ストーナー以来のMotoGPでの勝利となりました。
さらに2番手には、イアンノーネの僚友のアンドレア・ドビツィオーソが飛び込み、ドゥカティとしては2007年第16戦オーストラリアGP以来となる1-2フィニッシュを達成。ちなみにその時は、ストーナーが優勝し、2位はロリス・カピロッシでしたね・・・（遠い目）。
MotoGP参戦61戦目での初勝利を、長らく勝利から遠ざかっていたドゥカティで記録したA.イアンノーネ。GPキャリア通算では13勝目となる1勝でした。
cdn-1.motorsport.comイアンノーネは、ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ）の加入により、ドゥカティ・ファクトリーのシートを失うことになり、来期はスズキファクトリーで戦うことが決まりました。でも、ノーポイントのレースの多い荒さは否めないものの、速さでは残留するドビツィオーゾよりも光るイアンノーネを放出するのは、ドゥカティ・ファクトリーとしては良い選択だったのですかね？ もっともその答えは、来年までわかりませんけど・・・。
負傷したマルケスにとっては、満足出来るリザルトかも？
3位は4戦ぶりに表彰台に立ったロレンソ。予選2位だったバレンティーノ・ロッシは4位と、ヤマハ・ファクトリーがドゥカティに完敗の結果でした。5位には左肩脱臼の怪我を負ったマルク・マルケス（ホンダ）が入り、手負いのポイントリーダーとしてはタイトル争い相手のロレンソ＆ロッシの直後にゴールしたことは、まずまずの結果だったと言えるでしょう。
あまりバトルのない淡々とした展開で、まぁ退屈なレースだったと思う人も多いでしょうね。でも、ドゥカティの歴史的勝利、そしてチャンピオンシップの行方を考えると、見所の多いレースでもありました。この結果、ランキング首位のマルケスに対し、2位ロレンソは43ポイント差、3位ロッシは57ポイント差。負傷というピンチを抱えながらも、マルケスは十分なリードをキープして第10戦を終えることになりました。
転倒で負傷しつつも、しっかりホンダ勢最上位の5位に入ったM.マルケス。今年のマルケスの手堅さは、ライバルたちにとっては厄介に思えることでしょうね・・・。
images.hondaproracing.com次戦チェコGPは、ブルノ・サーキットで19日に開幕し、21日に決勝レースが行われます。失敗作？ともパドック雀たちがささやく逆回転クランクのRC213Vに乗るマルケスが、脱臼の影響なくランキングリーダーらしい快走を見せるのか？ それともロレンソ＆ロッシのヤマハ勢がマルケスを脅かす走りを披露するのか？ 楽しみにしましょう！