【復活の兆し!?】絶滅したジャパニーズ・スポーツ：
TOYOTAスープラの系譜

日本ではセリカXXとして販売された上級スペ シャリティカー。搭載エンジンはすべて6気筒 で、2ℓと2.6ℓのSOHC、2.6ℓに代わる3ℓ SOHCの3種類をラインアップ。

大胆にスポーツ方向に振られ走行性能の高さ を前面にアピール。先代と同じくエンジンは 6気筒のみで、2ℓSOHCと同ターボ、2ℓ DOHC、2.8ℓDOHCの4種類。

国内仕様もスープラと呼ばれるように。前期 型は2ℓがSOHC、DOHC、DOHCターボ、3 ℓDOHCターボ。後期型では3ℓDOHCター ボが2.5ℓDOHCツインターボに代わった。

トヨタスポーツのフラッグシップとしてパワ ー競争のただ中に登場。エンジンは3ℓ DOHCでNAとツインターボをラインアップ。 国産最強の座を巡りライバルと競い合った。